每个年龄段追求的东西都不一样，20岁的时候我喜欢追求运动，而过了30岁以后，追求的是务实。
现在事业稳定，家有两个娃，一儿一女，生活不算大富大贵，但过得很踏实，依旧为了理想而奋斗。
入手雅阁已经有四年多了，也陪我走过了几万公里的路程，雅阁是我第一辆车，四年前为了送大宝去幼儿园所入手。有二十万预算，在这个价位中可以选的中型车有很多，什么迈腾帕萨特，君威迈锐宝等等，但我还是选择了俗称是大龅牙的九代雅阁，看重的是它的空间，油耗，小毛病少，后期的维护保养更省心些。
它的提速性和操控性在同级别车中并不算出众，我喜欢它较高的稳定性，舒适宽敞的大后排。
前年二宝出生，雅阁又为我们出了力，一家四口坐进车内并不会有拥挤的感觉，后备厢的储物空间也不错。
读万卷书，行万里路，大宝上学后遇到假期也会带着她去自驾游开阔眼界，见一见新鲜的事物，如今，我们的旅途中多了二宝，在路上有老婆还有两个娃陪伴，让旅途中有了更多的欢乐。
不需要追求太多华而不实的东西，踏实，简单，空闲时间喝杯咖啡看看书，多给孩子陪伴，也可以带着家人远行自驾游，这就是我的生活，我所追求的也是这份踏实和简单，未来，继续多读书多走路，努力做好一个儿子，丈夫和父亲。
雅阁是2015年买的第一辆车，探界者是2017年买的第二辆车，老婆开不惯雅阁，大部分会开探界者上下班，接送大宝，有了轿车和SUV，未来，有经济条件的时候第三辆车会买MPV，家里人口比较多，我还有两个弟弟，那时候，我会买广汽本田奥德赛，真的对本田的踏实可靠非常的信任。

有请我的雅阁登场，四年了，洗车后车漆依旧有光泽，车上也有老婆开车蹭的小划痕。
相比现在十代雅阁的运动风格，我还是喜欢九代雅阁更沉稳大气的造型，最喜欢的是九代半的雅阁。

我的雅阁是2015款 2.0L LX 舒适版，最低配，俗称丐版，对配置的需求不高，当时主要也是资金紧张，就买了这个入门配置，这个配置座椅和前排扶手是绒布的，包括车门板上也是，买车的时候加钱把绒布座椅、扶手和车门板上改成皮质的，更为方便打理。大部分是上下班再开，夏天天气热的时候，家距离公司只有4公里，等车里散热后再凉了就到公司了，索性是骑电动车上下班，冬天天冷的就开车上下班，加上17年买了探界者，4年多只跑了4万多公里，一年平均一万公里，自驾游的时候在路况好的时候就选雅阁作为代步车。

#挑战一箱油行驶里程王#九代雅阁的油箱是65升，我的车是2.0L排量的，配合CVT变速箱，在市区跑油耗相对来说高，今年暑期自驾游，车上两个成人，两个孩子，后背箱放置了水和食品，一个行李厢两个背包。在服务区加满油，在高速和国道匀速驾驶，一箱油到油表灯亮行驶了1000公里，综合下来百公里平均油耗在6.2升左右。

雅阁在日常驾乘中不错的感受，虽然只是一辆中型车，但车长4930mm，接近于5米，快到了中大型车的水平了，对于车内的空间表现非常满意，它的轴距是2775mm，后排腿部空间比朋友的凯美瑞要宽敞。后备箱的空间不用说太多，除了满足日常家用放婴儿车，还可以满足长途自驾游放背包皮箱，各种吃的等，稍微遗憾的就是后排座椅不能分开放倒，其实车无完车，雅阁的整体表现还是很厚道的。
我的雅阁是2.0L的自然吸气发动机，155匹马力，190牛米，家用代步毫无压力，今年自驾去了西藏地区，高海拔环境下也能胜任完成自驾，但在高海拔环境动力还是会有一定的减弱的。四年四万多公里的行程，整车没有出现过故障，除了平时的正常保养也只换过一对雨刷条，在养车用车方面还是很省心的。

我们会给孩子还要照百天照，成长照片，今天也给雅阁拍组照片。

今年暑期，同好友各带着一个娃，开着我雅阁，一起去了西藏地区。
除了让孩子学习知识，开阔眼界，我们两个30多岁的男人也想去看看西藏的魅力。
比起我们所在的北方平原，西藏地区的景色美的很纯粹，没有杂质，可以用壮丽来形容，可以把灵魂洗礼。