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我的大白是2019年1月购入,十代雅阁锐·酷,19.98W,俗称—混动丐版
当时此车热度太高,订车等了一个月,车到了,没有优惠,但也没有加价,(现在好像优惠1万左右)不像某些品牌加价提车,大家都懂得。
截止到今天(2020年3月27日)我已经跑了3万8千多公里,度过了两个寒冷的冬季,注明:我是大美新疆乌鲁木齐的,冬季最低温度零下28度(不要和南方的冬季相提并论),为什么要提到这一点,因为有很多人质疑混动车型,有些人甚至是无知,一开口就是过几年换电池要5~6万,还有说7~8万,他们把混动和纯电动车混为一谈,在这里给混淆不清的车友普及一下,插电式纯电驱动挂绿牌D打头,插电式混合动力也挂绿牌F打头,而我们买的雅阁不需要插电充电,挂普通小车蓝牌,都是新能源,新科技,各有千秋。
我个人认为雅阁混动更适合北方地区,尤其适合新疆,新疆地大物博,地广人稀,四季鲜明,面积166万平方公里,占中国国土总面积六分之一,一个城市距离另一个城市最近都是1百多公里,乌鲁木齐市到伊宁市700公里,最远则长达1775公里,冬季寒冷,对于纯电动车续航里程是个短板,一般300公里,好一点的500公里,不适合长途驾驶,外加天气寒冷,电池掉电,削减三分之一,根本达不到设计里程,然而雅阁不需要充电,加满一箱油,可连续行驶,方便、省事、节约时间,一箱油260元左右,市区路况可行驶1000公里,长途就更多了,合算下来0.3元/公里,而且加92#粗粮,经济实用、皮实耐用,适合家用、商务接待,公私适宜。
作为一个驾龄17年的老司机,有很多用车的感受、经验、心得和大家分享一下!
外观篇
十代雅阁,是一个全新换代车型,不像中期改款车型,外观细微调整,变化不大。此次换代,颠覆了之前我对雅阁的认知,气场就像一个穿着西装风度翩翩的年轻绅士,高端气质尽显!
个人非常喜欢雅阁锐·混动这个头灯,修长的羽翼式LED大灯,气场和科技感都十足!
溜背的造型真心好看,使整车线条更加流畅和修长,优雅感都得到了充分的展现。
动力篇
这款雅阁采用了本田最新的第三代i-MMD混合动力系统,实测城市综合油耗4.72L/100km,全系车型搭载一台2.0自然吸气发动机(最大功率107KW,最大扭矩175N.m)和一个电机组成(最大功率135KW,最大扭矩315N.m),动力输出是属于那种直接输出的感觉,反应很快,0-100km/h加速只有7.55秒,加速是***,虽然是自吸2.0,但是有电机的加持,媲美2.0T的车型,旗鼓相当,又能跑,又省油,鱼和熊掌一样兼得,一台车加速快,当然也得刹得住,雅阁的制动系统和动能回收系统配合得很好,刹车脚感很线性,刹车距离表现得也很优秀,只有37.07米,驾驶起来比上一代更有乐趣!
混动技术篇
我个人认为,就目前来看,本田的这套混动技术要好于丰田的混动,这一点以得到丰田官方的承认。第一,油耗比凯美瑞低1.5升左右,第二,雅阁是2.0,凯美瑞是2.5,雅阁的动力比凯美瑞强,实话实说,我开过凯美瑞,就是肉,没有比较,就没有伤害。
就行驶品质而言,雅阁更像一台电动汽车,安静,优雅,轻盈,高端大气,感觉超好。
雅混在低速时偏向于电力驱动,所以起步时的动力响应非常直接,配合线性的动力输出和舒适的油门调校,让人轻松就能掌控它的节奏,即便在走走停停的城市道路行驶,开着也很顺心,虽然有个EV模式,但没有太多的纯电行驶里程,这套i-MMD混动系统只有在停止或者低速行驶的时候,才会使用纯电模式来驱动车轮,而在高负载,比如说加速、上坡时是采用混动模式,也就是由发动机驱动发电机来给电机供电,然后依靠电机来给车轮提供动力。当然,在高速行驶的时候,由于电机的工作效率并不如发动机,所以i-MMD混动系统还能在高速时直接驱动车轮,这也是这套混动系统的高明之处,所以我当时果断选择了雅阁!
配置篇
配置很丰富,矩阵式LED自动大灯,远近光自动切换,还有伴你回家功能哦~,自动空调,按键式电子档位,科技感十足,EV纯电、ECO节能、SPORT运动三种驾驶模式,全液晶仪表盘,显示信息丰富、齐全,悬浮中控屏,胎压监测,动能回收,安全预警,行车电脑,各项参数应有尽有,在多功能方向盘上就能看得出很多东西,比如说方向盘左边的Honda Sensing(本田安全超感系统),我个人认为这套系统还是挺好用的,这套系统包含了碰撞缓解制动系统,可以在碰撞不可避免时,施加制动压力。此外,该系统还配备了车道保持辅助系统、车道偏离警示系统和全速段自适应巡航控制系统。
2830mm的长轴距带来非常好的乘坐空间表现,前排座椅调整到合适坐姿后,可以在后排大沙发上来个舒适的“葛优躺”,雅阁还有一个超级大的后备箱,真的很能装,我买的锐·酷版,织布座椅,手动调节,没有天窗,没有倒车雷达和影像,嘿嘿,我在某猫上买了一个专车专用的摄像头3百块,搞定,完美升级,和原车一样,我个人认为,其实这些配置无关痛痒,后期可以自己包真皮,加装电动座椅,都可以改装,我更看重的是基础配置,像雅阁就比较良心,混动全系基础配置都很高,足以满足90%以上的用户,所以我买了丐版,够用。
电池篇
雅阁的电池并不大,但效率却很高,体积小,藏于后排座椅下方,完美的优化车内空间,不占用后备箱容积,这体现了本田车企的独特优势,像飞度和奥德赛、艾力绅,都有魔术座椅,把车内空间优化到了极致,这一点必须给一个大大的赞👍!
注意!!!电池是有散热格栅设计,大家买大包围脚垫的时候,一定要买混动版的,会留出散热口,千万不能把散热口堵住,会影响电池的寿命及工作效率。
言外篇
本田这个车企,很有特点,优势就是在于省油,耐用,发动机技术成熟稳定,适合改装加大马力最耐用的发动机,无论是轿车还是SUV领域,都有着出色的口碑。
发动机技术也算是本田的强项,本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌,这个技术对现在的汽车影响很大,本田靠这个技术也创造过一个奇迹。
1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录,另外在车架方面,本田的吸能设计也算比较好的,包括行人保护这类的人性化设计。
在车友中流传着一句话:买发动机送车。
这就是对本田汽车的青睐,你也一定听说过“本田党”,为什么没有“奔驰党”,“宝马党”,这就是因为有一大批忠于本田的铁粉。
下面👇这幅图就是我2018年买的本田锋范,才开了一年,因为需要,忍痛割爱,置换了我的大白—十代雅阁混动。
真所谓:一日本田,终身本田。
风景篇
大美新疆,四季分明,风景优美,地貌众多,有雪山、冰川、高山、河流、湖泊、森林、草原、沙漠、戈壁、雅丹地貌、等等……
欢迎👏全国各地的朋友们来我们大美新疆游玩,最好是自驾游,保证你有不一样的体验,风景如画,气候宜人,美食诱惑,百姓淳朴
好了,这次就这么多,第一次发论坛,陆续撰写了3天,终于完成了,如果大家喜欢,后期还有更新,敬请关注!
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