这车不错

要操控为啥不选mg4

刚刚在我们当地MG湖南某4S直播间问价格，一直让我点小风车，我说点了你们一直打电话所以不点，接着发生不可思议的一幕，主播先禁言然后骂我是同行，让我离开直播间，成功劝退了我买es5的心，市区只有这一个4s店，没买都是这样的态度，买了以后售后更没保障[捂脸]

本来设计的就没脑子

因为他贷款买了20万的车。就这么简单。

名爵是国内首个做跑车的厂商 而且是纯国产设计国产制造 虽然是纯电动敞篷 但也是国内首家 说名爵没有运动基因是不正确的

看过比亚迪元plus，质感和ES5都不在一个档次上

同价位同级别，上汽MG甚至荣威的驾驶行驶感受在国产车中都是第一梯队的。

楼主说的对，这个车操纵确实好，整个驾驶感觉也好

向各位电车车主请教一个问题：各位是否都具备家充的条件，才考虑电车的？——俺们奇葩小区虽然停车免费，但也没有私人车位，不具备安装家充的条件。——加上磷酸铁锂电池至少2~4周得慢充一次的需求，让我不太愿意买纯电。

确实不搭边！不要谈操控性，这车没操控。好开罢了！提车已开半月。

其实不用把操控看得那么高大上，好像只有下赛道、跑山路才能谈操控。 我理解的操控就是汽车对你的驾驶意图的贯彻能力，比如你想让它快它就快，你想让它停它就停，让它拐弯它就好好地拐。名爵ES5这车，虽然动力参数看起来不怎么样，但是加速、刹车都很线性，我时速70多公里下高速右转匝道没有失控的感觉，左转可以开到60。我觉得在这个价位的SUV里面，操控算是很不错的了。听说大众探歌不错，但是那车空间小、价格还贵。另外一些操控好的车，标致4008担心烧机油，马自达CX-5后排空间太小了。

享受操控是一种感觉，每辆车都有，包自行车…

楼主说的那个人，就是想方设法、编造各种理由来黑这个车。不要理。

二月份去试驾过，车是好车，就是智能化配置太拉垮，不然就选他了。

昨天刚刚开了朋友的ES5，对它的操控灵活印象深刻。本来以为女性开起来不方便，但是朋友对灵活性挺认可的，我抱着怀疑的态度试了一下，确实转弯半径小，在城市里开很灵活。看来不同的车还是要试了才知道是否适合自己。

这车我试驾了两次，最终订了515plus，驾驶起来还是不错的

去4S店试驾一下吧，这车真的不好开，我试了2次。12年老司机

操控比元plus好得多，真的，不是一点点。

es5,就是好开，虽然很多功能不具备，但是最最基本的驾驶是没的说，在勿品牌车机功能等等的，就不要考虑这车了。