热门
2026 款比亚迪宋 LDmi 驾驶体验分享。
人人试驾
去年底，我参加了比亚迪的“悦生活越热爱”宋 2026 款在合肥的销售活动。在活动现场我重点的试了一下比亚迪宋L DM-i感觉不错，我觉得在十五万级 SUV 里，务实将会是比亚迪宋L DM-i的核心竞争力。
一、车型质朴，城市通勤显优势。
走进试驾车，宋L DM-i 给人第一眼的感觉不是那种夸张的造型，而是流畅、低趴的运动感。只觉得前脸灯组很精神，侧面溜背线条自然，车尾中国结尾灯晚上点亮应该会很好看。车身不算小，但视觉上不笨重，是一款实在的家用造型。
我就想，在实际的城市通勤中，这款车的优势，纯电模式覆盖了每日的往返，即便忘了充电，在亏电状态下它的油耗也会比油车低，这意味着在当下的油价下每公里的成本低到可控。对比这个级别传统的日系混动SUV，宋L DM-i油耗在成本上有肉眼可见的优势。
二、续航增加，体验明显提升。
上车开起来转向很轻，指向也准，不会觉得累。低速纯电行驶特别安静，几乎听不到电机声，NVH控制得不错，速度提起来不超过 100 码， 风噪也不大。尤其是红绿灯起步、快速路超车都显得非常的游刃有余。不过当时速超过了一百的时候，您再急加速，那速度响应就会稍显平淡了。
这台车配的云辇-C确实不是摆设，过减速带的时候很干脆，没有多余弹跳，颠簸过滤得很干净，车内几乎没有生硬的冲击感，比我现在开的家用车舒服太多。
驾驶过程中能够感觉出，DM-i的底盘调教我认为是它的亮点，它没有一味的追求这个级别的舒适，也就是软，而是保留了不错的韧性。在过弯和碾过破损路面时，虽然姿态也会很稳，能给驾驶员很强的信心。
三、驾驶过程中发现的一些不足。
1、 后备箱空间偏小：在空间表现上它精准的抓住了家庭用户的核心需求，后排腿部空间非常的宽敞，地台也是纯平的。不过为了这个后排乘坐空间，后备箱的容积被压缩，实测装载能力有限。
2、 高速噪音偏大：单层玻璃和造型影响隔音。当我时速超过110km/h后，A柱风噪明显，需要调高音乐音量来压制。
3、驾驶过程中个人感觉刹车踏板行程偏短，刚开的时候很容易把普通刹车踩成急刹，需要花不少时间适应。
给车友一点建议：尽量选 200KM超越型，虽然
比入门版贵7000元，但是，电池升至26.6kWh，纯电续航200km；快充30%-80%仅17分钟；新增自动防眩目后视镜、外后视镜记忆，倒车下翻、主驾座椅记忆、小憩模式 。完全能满足中短途出行多、想最大化纯电通勤 。
给点建议：如果想入手这款车，三种配置13.98-15.68万元如何选：提供130KM超越型、200KM超越型、200KM卓越型三款配置 。
这不是一台追求极致性能或者酷炫科技的车，它的强大之处我认为在于均衡，就像是我们朋友圈子里说的水桶机，虽然没有特别突出的亮点，但胜在了均衡和性价比。出色的燃油经济性，对得起价格的底盘调教和动力表现，我认为是它的核心竞争力。
最后编辑于2026-04-06 06:42:54
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
