前段时间去4s店保养看到新上市的捷途自由者，经过了解，预售价15.99万的捷途自由者顶配是搭载博客华纳第六代XWD全自动智能四驱+8at的版本，按耐不住好奇，就预约了捷途自由者的试驾，看看跟我的旅行者银龙之翼（七式双离合）在驾驶感受上有何差异，下面就简单说一下:
一、在外观上之前的动态也聊过，那现在就简单说一下吧，捷途自由者延续了家族式的"方盒子"造型，前脸的logo跟旅行者的设计如出一辙，很有标志性（有旅行者的味道了）。就整体的车型来看，相比旅行者，自由者的边角更加圆润，而且尾部取消了外挂备胎，更适合城市日常通勤，但对于我个人来说更喜欢旅行者的外挂书包。
二、内饰和配置比较不一样的两个地方:1、保留了物理按键（这个应该是吸取了旅行者用户反馈而作出的调整），避免盲操，但取消了原旅行者越野感满满的上车扶手；2、但对于顶配版，我要吐槽一下内饰顶棚的材质，居然不是采用翻毛皮材质，而是类似帆布的材料，给人一种廉价感（可能是配置拉太满，也只能在这里省预算了吧，哈哈哈）
三、废话不多说了，现在直接说说试驾感受:1、一启动给人的第一个感觉，"轻"，但对比我的银龙来说，就起步动力反馈来说不如七式双离合及时（我试驾的是顶配8AT版），可惜的是七式双离合容易过热触发过热保护，8AT更加稳定且中段加速爆发力强；2、操作上面来说它比银龙更加灵活，毕竟它比银龙小，灵活一点也正常，在非铺装路面（小山路）捷途自由者给我很大惊喜，它的减震效果非常细腻，底盘调校得非常好，驾驶感受很舒适，且通过性很流畅。3、在同样是标准的驾驶模式来开，在动力反馈上面它比我的银龙差一点（可能是我平时加的是95？试驾车加的是92），为什么同样是2.0T会有动力的差异，这个我就不太懂了…！有知道为什么的朋友吗？