最近朋友圈都在转一张图，说是比亚迪要推出“大汉猎装版”，车头部分设计得像龙，车身侧面看着像捷豹F-PACE，腰线往上提，尾部采用溜背造型，不少人看到后直接说极氪001这下没戏了，其实这张图是网友自己合成的，比亚迪根本没有计划做这款车，但大家反应这么热烈，说明很多人心里早就盼着有一辆既好看又实用的猎装车。

比亚迪现在给“汉”字辈起的名字实在太多，让人记都记不住，有汉、汉L、汉DM-i、汉EV，还有人说会有“大汉”，很多人觉得这样会把“汉”这个牌子搞乱，高端形象也没那么强了，不过我觉得，比亚迪不是在自己打自己，而是用同一个平台试探不同人群的需求，三厢车用来撑场面，猎装版吸引人看，混动版本适合家用，它不是只想做一款车，而是想让“汉”覆盖从日常买菜到轻度豪华的各种用途。

极氪001凭借纯电性能和操控感吸引着爱开车、爱玩车的年轻用户，而“大汉猎装版”不会和它比拼加速或过弯，这款车的优势在于搭载混动系统，不用担心长途行驶缺电问题，加油比充电更方便、成本也更低，再加上智能座舱、DiPilot辅助驾驶以及刀片电池这些配置，对不想受限于纯电车型的家庭用户来说具有很大吸引力。

价格是买车时的一个重要考虑，20到30万这个价位让很多中国家庭拿不定主意，上面有腾势Z9GT和小鹏G9这类高端车型占据市场，下面又有吉利星瑞和长安UNI-V这些性价比高的车挡着路，如果“大汉猎装版”定价在25万左右，它就成了一款既有猎动造型、又具备混动省油特点、还有比亚迪品牌支持的车型，正好满足中间消费者的需求。

猎装车在中国一直算是小众选择，欧洲那边能占到10%以上，我们这里却连2%都不到。极氪001是国产车里第一个敢尝试这个市场的车型，但还没有让普通消费者真正接受。如果比亚迪真的进入这个领域，可能不是要和极氪抢市场，而是帮助整个市场教育用户——猎装车不只是外表好看，也能很实用、适合家用、日常开起来也很方便。就像当年卡罗拉虽然没有打败高尔夫，却让更多人接受了掀背车的概念一样。

还有一个容易被忽略的点，就是设计这件事，比亚迪这几年一直在推“龙颜”前脸和中国风尾灯，这次渲染图里也是这个风格，现在《繁花》和《庆余年》火了，大家开始喜欢那种不土也不洋、有文化味道的东西，车也一样，样子不能太西化，也不能显得老气，这种中式优雅的审美正在流行起来，也许这才是那张图能爆火的根本原因。

当前网络争论不断，官方始终没有表态，但市场已经给出答案——人们并非不喜欢猎装车，只是没找到既好看、又可靠、价格还合适的车型，如果比亚迪真的进入这个领域，或许不是来竞争，而是来填补市场空缺的。