今年的目标之一拿下驾照已经完成，父母说等我拿下驾照，买个车给我当做生日礼物，作为日常上下班交通工具也方便些，我平时工作比较忙，有空闲时间了会去汽车平台看看，车还是要看实物，真实体验感受一下比较好，我人生第一部自己的车子，得好好挑挑，奈何乱花渐欲迷人眼，看了两个多月了也没敲定下来到底选哪款（我有小小的选择困难症）。

爸爸看到消息说十月一有车展，不如一家人过去转转，把我想看的车都看看，多方面比较一下选一个最喜欢的，我觉得是个不错的机会，不用分散跑几个地点还能都体验到，节省时间精力啊。

一拍即合，爸爸提前买了票，1号早上一家人吃完早饭就从家出发了，驾车四十分钟左右我们就到展馆了（停车场到展馆步行过去大概需要七八分钟左右），进馆工作人员要核验门票（电子门票二维码就可以，很方便），核验完门票过了安检就进入展馆内啦（打火机不可以带进去喔）。

展馆内简直不要太热闹，好多好多人（还以为大家都出去游玩了呢），各大品牌想着法子吸引目光，舞蹈表演、DJ打碟、长腿车模小姐姐，在这儿逛一天那不跟旅游一样一样的（每个品牌都有还有小礼品可以领取哟）。

在里面几乎逛了一天，看了比亚迪、小鹏、领克、长安启源、东风日产、埃安、深蓝、吉利，找每一个的工作人员详细地了解车的配置。
 
我心中的TOP1是埃安RT焕新版的那个紫色（它实在是太好看了，看完它之后我脑子里就一直想着），找爸爸一起帮我把的关（不能只听工作人员说，那谁还不是王婆卖瓜啊），爸爸说可以考虑，性价比可以的（我和爸爸说了买个15万以内的，我这个新手司机先买个有性价比的练练技术），既然老爸说了可以考虑（男生更懂车嘛），我也没什么顾虑啦（等等试驾体验完了ok的话再订也不迟）。

我想着把这款车写个总结（方便我回头复盘，搞不好还能帮助到别的友友）。

从外观到内饰实在是美腻，被称作“大眼小帕梅”，轿跑式外观，溜背造型+流畅线条，极具运动感，前边后尾侧面45℃角看起来都好好看，漆面质感绝了很高级（闪闪的），18英寸铝合金轮毂搭配235宽胎，车头大灯圆润饱满的像一对大眼睛。皮质全软包内饰，颜色是米白和灰色拼色，我好喜欢😍。

配置上有太多小细节了

AION RT焕新款车身长4865mm，宽1875mm，高1520mm，轴距2775mm。后排空间也很给力，后排腿部空间943mm，头部940mm，我老爸身高1.81，他坐在后排是可以翘二郎腿的，几乎可以媲美B级空间。

全系标配宁德王牌全新神行电池，从入门级到高配都是宁德电池，续航520公里和650公里（版本区别），工作人员说因为使用的电池够好，68度大电池搭配Sic碳化硅电驱，能耗更低，续航扎扎实实，不是虚标续航，百公里电耗才11度电，支持3C快充，18分钟电量能从30%充到80%，日常通勤充一次电基本就能维持一周的能耗。
（ps：底盘的电池用的是弹匣电池封装工艺，符合即将要实施的新国标电池标准，达到了百万辆车零自燃，安全性妥妥地）
质保政策在这里：三电系统终身质保+用户直联宁德时代服务+80万公里衰减保护）
        
座椅配备电动通风加热功能，前排座椅可调节至180度躺平模式，前排有45℃倾斜50瓦无线充电面板，后排独立出风口，两个66瓦Type-C快充充电口，前后排充电都很便捷啦。

 14.6英寸中控屏支持分屏显示+8.88英寸悬浮仪表盘+540度全景影像
在导航的时候，打开音乐，分屏显示，就不耽误看导航，尤其是去到陌生的地方，挺实用的。
追剧、刷抖音、打游戏、导航都方便，语音小助手协助驾驶，就是一个车载ipad嘛

前后两块双天幕+电动遮阳帘
我很喜欢把遮阳帘打开，车内光线好，躺平了能看看上面的风景哈哈哈，语音唤起助手就可以打开关闭

电动尾翼门+电动隐藏的门把手+外后视镜电动折叠加热（好用，后视镜雾气模糊不清的问题就解决了）
在中控屏能设置后备箱自动打开，手上有东西的情况下自动打开可方便了。

还能对外放电（有6千瓦），艾玛，戳我心窝窝上了，周末约上好朋友露个营，吃火锅烤肉烧烤那可太行了。

全新的ADiG6.0智能座舱，有个HiCar Carlink Carplay手车互联功能，不管是我的17、还是老爸的华为都可以丝滑连接。

我试了试音响，沉浸式效果还不错，说有11个扬声器（两个8寸低音炮）

无图NDA功能、ACC自适应巡航、LCC车道居中巡航
高速驾驶时可以自动跟车、保持车道；应对不同的路况，车辆能准确识别前方路况，智能调整车速和车道，比如遇到加塞、自行车或电动车突然变道时，AEB 紧急刹停；在红绿灯路口排队时自主选择最短的车道；变线超车、无保护左转、避让障碍物等情况应对，在城市道路中可以实现轻松的智能驾驶。
（轻拨两下拨杆就可以让车辆进入到NDA 驾驶模式啦）

AION RT新版增加了哨兵模式
车辆的振动传感器实时监测车身撞击与振动，一旦感应到轻微碰撞或摩擦，立刻唤起车身网络，执行录像、警报、警示及双闪等一系列操作，大大地提升车辆的安全性欸，（这下子停车不用担心车辆被刮蹭找不到肇事者了）

对了，有个个隐形配置值得提一下，全车配备能覆盖a柱到C柱的2.3米贯穿式V形安全气囊，后排设置了保护儿童头部安全的V形气帘，安全性拉满。

高配版多的几个功能够实用性
L2+高速/城市领航+自动泊车+开门预警+后方碰撞预警+倒车车侧预警
对新手司机友好的功能，我就怕泊车啊，泊不进去尴尬又危险，适合我适合我（高配版还有个大扶手弹出式杯架）

最后说说价格和权益政策吧
520智享版 官方指导价9.98万 置换补贴后8.58万
520智豪版 官方指导价10.98万 置换补贴后9.58万
650智豪版 官方指导价11.98万 置换补贴后10.58万
658智尊版 官方指导价12.38万 置换补贴后10.98万

2026年新能源车减半征收购置税，今年入手的话还能免购置税，今年入手简直不要太香，等我试驾完了之后，估计就拿下这台让我一眼就喜欢的车了，最后祝大家国庆愉快，祖国繁荣昌盛，拜拜！