从选车、看车，再到订车、提车，最后到用车，这一路可真是个漫长又充满故事的过程。

而今天要说的日产Z9 ，已经是我家里的第二辆车啦。为啥会选它呢？主要是它实用性超强，既能拉货又能载物，对于我这种偶尔有些小生意，需要运输点货物的人来说，很合适，一下子就成了我的首选。而且啊，这Z9还能偶尔开它去穿越沙漠，自驾越野下。

别的也不多啰嗦了，接下来就跟大伙分享一下我的Z9提车作业吧。说实话，这还是我第一次写提车作业呢，写得不好，大伙就凑合着看哈

以前皮卡车限行，现在大部分地区都放开了，我们这也一样，虽然没有明确说明，但是至少阿sir现在不管了，所以在市里也能随便开，加上0号柴油，吃饱喝好才有劲去干活！

现在的价格比年前要便宜了，不过相对汽油来说，柴油还是便宜！

这个角度看上去，斗子还是很大的，至少可以拉很多货的，我们要的就是大空间，出去玩越野的时候，再拉上一车的木炭，那感觉很舒服！物资绝对的够用！

这个车身尺寸，唯一的缺陷就是市里停车比较困难，车太长了！一般的停车位停上去要长出来一截子！

上车前来一张，这个中控还是很大的，屏幕看着也比较大，出风口很协调的吹着主副驾驶室，车内配备着一个很大的中控大屏，一些功能都是很齐全的，听歌、导航、车辆设置等都是有的。

车的内饰，配置做的很高级，无钥匙进入，一键启动，天窗，自动大灯，自动雨刷，多功能方向盘等，乘坐的舒适性和空间都达到了B级车的水平。以前的皮卡后排座椅靠背很直，长时间乘坐会累，但是Z9的座椅很软，座椅靠背角度合适，和普通轿车坐起来没什么差别，个人觉得比A级车后排舒服。

再谈谈谈谈动力感受。这车搭载2.3T柴油发动机，总的来说车很有力，八档手自变速箱，涡轮上来了任何一个档位都有推背感，轻松上百，新车到家第二天，拉了两千斤货，感觉不到吃力。油耗方面，首保内有急加速，有载重，油耗大概八个多，感觉还是可以的，毕竟这么大的车。

这车的滤震感觉很硬，空车开起来路面颠簸感受的像板车一般，小震动过滤的一般，但是颠起来并不觉得松垮，整车的装配，静谧性还不错。过减速带也很舒服。双叉臂的前悬，公路上开起来很有质感，本人当天开完Z9之后开了宝马X3，个人觉得在柏油路上正常行驶（排除激烈驾驶），传递到方向盘上的质感是差不多的。车的视野很开阔，经常不知不觉就开到了一百，甚至120，车噪音控制的很好，发动机虽然是柴油的，但是传到车厢内声音很小。

最后说说载货能力吧，这车的货箱很深，装两千斤肥料二十包，装的正好和车厢平，还能装。然后后面这个龙门架了，运货的时候，把货物拴在龙门架上可以使物品不容易掉落，很稳定。

以上就是我对Z9提车的分享了，有了这辆它之后工作便利了许多。（第一次交作业，请多包涵）