油车中，合资和国产的区别：在固有印象中，同级国产的车就是配置高，价格低，然后底盘调教，发动机油耗这些比合资差点。反之同级合资的印象就是配置低点，价格高点，但是发动机，底盘调教这些比国产好点，其实他们之间还有个很大的区别，车型的生命周期。

现在国产都是在追求爆款，只要生产一个车型出来，卖个一年半载，销量没达到预期，立马就打入冷宫，然后重新设计，换个名字寻找新出路，争取做到热门爆款。虽然站在企业的角度，这样做是人之常情，摒弃不好，继续发展好的，但是前面那些用户就惨了，车型被打入冷宫，不说厂家对车型系统维护更新的事，就说几年后，修车换个外观件都得到处找。

合资车就是不管成败，只要生产出一个车型来，即便销量没达到预期，也会咬牙坚持，像最出名大众辉腾，也是亏损到最后才无奈放弃。

当然这里说个离我们比较近的是捷达VA7这款车，25年月均销量三位数，我都以为厂家要把它打入冷宫了，结果还更新了26款，这点对于老车主来说还是挺不错的，至少给人一种不放弃的感觉，换国产，早就改一改换新车型了。

话说要是当年上市时候卖8万，不卖所谓10.87万，这会儿怕是起飞了吧。所以有些人不愿意买国产，也不是没有原因。