回想起有一次在4S店被推荐需要更换刹车油，当时也不是很清楚怎么更换，发现店里两人一个踩一个放，连油壶里的旧油都没抽，如此这般，也只能算是把分泵里的脏油置换了，4个分泵总过程连200ml都没用到，后来一查资料，心里顿时不好了，闲来无事，琢磨了一个更换刹车油的利器，这个可以一个人独立完成，方法、过程简单，成本较低。
一般人工换油是先抽净油壶里的油，加满新油，然后一个人踩几脚刹车后，另一个人打开放油排气螺丝放油，待刹车到底后拧紧螺丝，中间保证油壶里不能缺油，重复这个过程惹干次，完成刹车油的置换，该过程在4个分泵分别重复，另一个高端大气上档次的方法就是大店里会有配套的真空泵或气泵，在排气螺丝口产生负压吸出刹车油，但这些方法除了繁锁就是专用设备，而且这玩艺不像机油那么频繁，整来一套东西没必要。
其实换油的过程无非主动排油和负压吸油，但整个过程唯一的准则是油壶确保适时加油，分泵排油排气螺丝处不得进空气；为此，在分泵排气口套一个管子，加上一个单向阀，再接入一个废油回收瓶，拧松排气螺丝后用生料带、口香糖或蛇胶等封闭螺丝与分泵的螺纹，这个时候发动车辆轻踩刹车，刹车油会缓缓流入回收瓶，待刹车到底后抬起刹车，这个时候因为单向阀的作用，管路封闭，螺纹处因为有密封不会进空气，这样反复几次，检查一下油壶油液，踩的时候缓一点是防止压力过大蹦开管路接头，所有主要材料如下(忽略火机）

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脚在踩，油在流，小心看看壶里的油，
那个单向阀是摩托车专用排油单向阀，有觉得用得上的、闲的、喜欢自己动手的同志可以试试