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大家好，我是明星车主伊格拜德曼，今天我们在2025成都车展，这次车展小米汽车全家桶是真的齐活儿了，就连小米SU7 Ultra 纽北限量版也迎来线下首秀，这车我记得当初一经开售瞬间售罄，现在都不知道到底是谁抢走的，趁着这次机会好好看看这车到底如何，值不值得冲呢？

小米SU7 Ultra 纽北限量版此前已经正式上市了，售价81.49万元，2025版限量10台，车型永久限量100台，足够见其稀缺性，这车的受众直指追求极致性能与独特个性的消费群体。

作为Ultra的特别版本，新车外观细节更具赛道感。车头部分配备了带散热开口的碳纤维机舱盖，下方则是大尺寸扰流前唇，强化空气动力学性能。

全车还加入了专属赛道拉花，并在车标上做了文章——小米标识采用碳纤维+24K金工艺，辨识度和收藏属性拉满。车身侧面依旧是流畅的轿跑比例，不过细节已全面“武装”：前翼子板通风口、专属U标识LOGO，以及碳纤维材质的外后视镜，进一步强化轻量化与性能属性。

轮圈部分，新车采用21英寸双五辐设计，搭配碳陶刹车系统，同时标配的倍耐力P ZERO TROFEO RS半热熔胎，足以应付赛道级激烈驾驶。

纽北限量版在底盘部分同样“下狠料”。其悬架配备倍适登EVO R赛用绞牙避震，调校方案与创造圈速成绩的那台车保持一致。车底还增加了碳纤维空气动力学护板，能够有效整合气流，在高速下可带来额外44公斤下压力。

进入车内，赛车桶椅+六点式安全带成为标配，后排还安装了防滚架，安全性与赛道氛围直线拉满。车内大量碳纤维饰板，副驾前方嵌入限量铭牌，彰显稀有身份。

动力部分，SU7 Ultra纽北限量版同样是“顶配中的顶配”。它采用三电机布局，前置一台V6s电机，后轴搭载两台V8s电机，组成强悍的四驱系统。整套动力总成综合输出高达1548马力，0-100km/h加速仅1.98秒（不含起步时间），0-200km/h加速5.86秒，极速更是突破350km/h大关，性能卓越。

续航上，小米SU7 Ultra纽北限量版的CLTC续航里程为630km，搭载宁德时代麒麟II赛道版高功率电池包，支持5.2C超快充，10%-80%电量仅需11分钟。其高性能电池结合轻量化设计和空气动力学优化，实现了长续航与强性能的平衡。

从稀缺性到性能表现，小米SU7 Ultra纽北限量版都具备“顶级玩家”气质。它不仅是小米冲击高性能电动车市场的里程碑产品，更可能成为未来的收藏品。

不知道这车你们觉得怎么样？虽然25年的抢不上，但是明年或许能抢上呢？