壳大一点，说白啦就是没诚意！

车身虽然大，但前脸太小气，星愿和海豚都是小车身，大气外观

前一段时间铺天盖地的营销我就知道，这车不咋地，有些人说成本问题不能降价，其实更不是，这不是钱都花给了营销，想走不寻常路，还有，做生意第一天就想挣大钱，吃屎去吧！你看，现在钱花完了，没人吹牛逼了，4s店连个人都没有，他可不止这一款车啊，一个月前周六早上我去了四次，一个看车的都没见到，这是全线崩溃啊。

便宜了就有人买了

现场看，畅销车、干得更努力、活的更滋润的基本都是民企的。想想，也明白什么原因！

低配打不过星愿 高配价钱马上零跑b10低配9.68万来打死。

低配有车吗？

请说说这款车的电池是哪做的

把最低配的改成皮座椅，车源充足，估计能上量

卖比亚迪和星愿的提成都花的差不多了，你还在领底薪

优惠1万能卖爆炸💥，服了广汽埃安定价

丑，不想看第二眼

幸好没买埃安

价格没优势，星愿全系优惠。

我老婆说这个车真丑，星愿最好看，海鸥第二，我买了海鸥。

价格高了

对于AION UT的销量预期，***表示：“埃安UT如果不能实现月销一万辆以上，甚至1万5千辆以上都不敢自己叫爆款，我们的野心是至少要做到这个级别里的前三。”也就是说，AION UT需要月销超2万辆，才能实现既定目标。然而现实是，AION UT上市首周（3.3-3.9）销量仅1100辆，与星愿（7400辆）相差甚远，可谓是开局不利。

为什么要与比亚迪一个价，很看不起你，你不会定个5.9999万元吗？

出来卖，配置没人高，价格比人贵，内饰比不过，优惠根本没有，贷款没有免息，充电桩又不送，还想自己多赚些，都卷成这样了，放不下身架，怪不了别人不买你，给你机会你不中用呀

谁买这玩意儿 全球首例这样的配置 设计师脑子进水系列