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京东换电车要干倒萤火虫？蔚来护城河不至于这么浅！
京东第一辆车租电购买价限时优惠4.99万
最近京东和宁德联合广汽埃安一起搞的换电车型发布，口号4.99万，很多人说这车型要干倒蔚来萤火虫了，引起挺多人关注。
其实京东这台车是埃安UT改的，总体来说跟UT差异不大，咱们来通过对比来看下这台车到底性价比怎么样。
埃安UT的330车型，官价6.98万，电池包是孚能和因湃的35度磷酸铁锂电池。现在京东换成4.99万租电方案，就是不含电池包。现在两台车差价2万块钱，京东租电方案是399/月，换成宁德时代电池。
这个差价相当于可以租4年多的电池，那这么看京东这台车到底划不划算很多人心里自有一本账，咱们就不多说了。
再说这台车跟萤火虫来对比，看似两台车好像车型定位差不多，应该算是竞品，但是事实却不是这样子的。
毕竟萤火虫售价在10万元以上，就算电池租用方案，车价也在接近8万块，这接近两倍的差价则怎么看也不会是同一竞争对手。
而蔚来萤火虫主打的是安全、空间以及用户体验，9安全气囊和欧洲ENCAP最高得分、用料环保标准以及前备箱和各种玩法都是埃安UT不能比的。
就拿电池来说，萤火虫水冷，宁德风冷，本就不是一个层面的东西，怎么比？差距有多大，懂的自然懂！萤火虫为什么不用宁德的换电站，就是因为宁德做不了水冷，达不到蔚来的标准！
除了这些，萤火虫还有大哥蔚来品牌的加持，就像宝马旗下的Mini一样，品牌还是有不少附加值的。说句不好听的，就算几万块买萤火虫装X都比埃安UT高很多，这你也不能不服。
如果只看售价，萤火虫早就被星愿、海鸥甚至欧拉各种猫给打死了，不会销量还能这么高。埃安UT也不是刚面试，一样没办法跟萤火虫比，就算京东和宁德时代加持也不行！
君不见阿维塔就有宁德和华为双大佬背书，一样不是不尽如人意不是？有的时候1+1的效果可能不等于2，甚至远低于2，世界就是这么残酷！
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