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17款1.6T更换改进型进气歧管和清洗节气门

1 17 发布于 2020-09-12 08:50:32 只看楼主修改帖子

为啥要换呢，一是最近1万公里油耗增加了1.5个油。不爽  心想是不是有积碳啊，洗洗节气门吧；二是发现节气门漏油好像一直在持续，元宝梁上新鲜的油迹天天可见，想着更换下改进型进气歧管，进而优化下节气门漏油，同时再重新安装下节气门接口吧。还有一点是，最近的一次保养后，发现4000公里，好像突然少了1L机油。之前保养从没有这个问题，机油量大致保持不变的。
烧机油？？？
分析原因    测试了早晨冷车启动和热车大油门，从尾气看没有颜色没有味道。
气门室盖好好的，不漏油。  气门油封，我倒怀疑，因为30000公里，用壳牌清洗油清洗了下发动机。。。
但尾气现象没有表现出来。
还有可能是不是不是烧机油而是漏机油？  那我先把节气门进气歧管的事搞搞吧，反正大家都搞了。

网购改进型进气歧管，找的本地专修，花费2小时搞定。

节气门进气背面下部分有些黑黑的积碳机油

节气门进气正面好像挺干净的。对了，我这节气门是金属的，原厂的看来后期的都改为改进型的了。

这进气口很干净啊，看来勤使用PEA添加剂还是效果不错的。

这进气口很干净啊

这进气口很干净啊

这进气口很干净啊

之前的油耗好多。

现在油耗高了

不过，3万公里后感觉人车合一的感觉来了，大油门也来了。跟之前开207 感觉一样了。起步3000-4000转。S档都觉得慢，提速不行的时候，就转手挡降档加油。。。。

没事做个记录和计划。之前的操作，除了底盘装甲  汽油滤芯需要架子  找的场子。其他都是DIY的。简单小操作是合格车主的必要条件吧。反正我开207 C5 合计16万公里了，还从没有出现过法系车主常说的因为尾气燃烧积碳产生的发动机故障灯。    之前 207 出现一个，是因为我把前氧给剪断了，测试前氧还管用不以及前氧失效后的效应   c5出现一次，是在更换汽油滤芯后第一次打火出现故障灯，不过跑了20公里，再打火就没有了。

1年半，车子开了42000公里了。整体很满意。
目前出现的问题
1. 排气管涡轮那里的铝罩  冷车塔拉塔拉的响，我用铁丝固定了。
2. 目前油耗在增加，不爽。得找到原因。
3. 机油量有少，再测试。  这4万公里，除了车子自带 4s免费那次，机油用到是  total 5w30 的那2款， 9000和 ecs。水油。  长城的用过1次。