01外观很科幻
大家好，我是灰灰，江湖人称灰老板
本期灰老板为大家带来的，是 奥迪E5 Sportback 的5车对比试驾内容。
从静态设计质感，到动态底盘调校，奥迪E5 Sportback与其它四位“网红炸子鸡”车型，到底有怎样的差异和优势，以及奥迪E5 Sportback目前5个在售配置到底应该买哪个，本期视频你一定要看到底，答案马上就来！
作为奥迪电动化转型核心产品，奥迪E5 Sportback瞄准20-30万级新能源市场，既要延续德系豪华质感，又需满足用户对续航、智能的核心需求。
本次试驾体验的车型是奥迪E5 Sportback 2026款旗舰quattro型，前脸采用AUDI Light Frame设计，由超过1000个独立光源组成的灯带，环绕在单框格栅大嘴周围。
前脸采用封闭式格栅，内嵌942颗LED灯珠组成的“星钻光幕”，支持3种动态迎宾光语，格栅上方配备可发光“AUDI”标识；顶配车型搭载矩阵式LED大灯，支持自适应远近光与转向辅助功能。
这个外观完全符合我对奥迪灯厂的刻板印象，在夜间实在是美得不可方物！
外观好看是基础，为了0.252Cd的风阻系数做的真风道那是真的帅
从外观上来看，奥迪E5 Sportback延续奥迪家族经典设计基因，融入电动化专属特征，以溜背造型强化运动属性，通过细节优化兼顾空气动力学与实用性，整体风格沉稳务实，未采用夸张设计。
车身尺寸为4881mm×1960mm×1479mm，轴距2950mm，风阻系数低至0.252Cd，宽体设计搭配溜背线条，既保证行驶姿态稳定，又提升能效表现。
提供19英寸和20英寸两种轮毂选择，轮胎采用前窄后宽方案，前胎规格245mm，后胎275mm，顶配车型后胎升级为285mm，搭配倍耐力P ZERO轮胎。
顶配的20寸轮毂造型虽然复杂，但设计的很好看，悬浮轮毂盖在这个价格区间里，我还是第一次见，好评！
侧面配备无框车门与隐藏式电动门把手，前后车门都是双层隔音夹胶玻璃，而且是全系标配！
顶配车厢则是全车隔音玻璃，奥迪这波配置平权，在传统一线豪华品牌中，绝对是给的相当慷慨到位。
电子后视镜顶配车型目前也是免费选装，好不好用我们先按下不表，至少看上去是真的充满未来感！
车尾为贯穿式LED尾灯与掀背式尾门，后包围集成隐藏式排气结构与黑色扩散器，兼顾电动化视觉标识与空气动力学优化。
原厂就给你准备好的黑化尾翼，并不臃肿的瓦罐造型，克制的车身线条，无不彰显着老牌车企的设计功底。
说实话这个尾部的造型，真的吊打一众国产旅行车——宽体加低趴，敦实不臃肿，这才是我们喜欢的瓦罐车型。
另外车位的刹车灯与前灯遥相呼应，夜间亮起红光如同跳动的火焰，此起彼伏，充满运动的挑逗感和科技感。
灯厂，还是那个灯厂。
电动尾门也是全系标配，掀背式后备箱实用性突出，开口大且内部规整，可容纳2个28寸行李箱+1个登机箱，露营装备、婴儿车等大件物品也能轻松收纳，长途自驾时，储物空间会更灵魂。
02动力与续航
奥迪E5 Sportback打开前备箱后，液压杆下有一个带盖板的储物空间，可以收纳应急设备，而在车身之下，旗舰quattro型搭载双电机四驱系统，最大功率579kW，峰值扭矩800N·m，官方百公里加速3.4秒，同价位性能领先。
驾驶体验可以说相当惊艳，平衡模式下电门前段调校柔和，动力输出循序渐进，非常容易上手；
动态模式下转向阻尼增加，指向精准，深踩电门可获得持续推背感。
我们当天试驾的 奥迪E5 Sportback 旗舰quattro型，搭载的是100度三元锂电池，800V高压平台，CLTC续航647km，支持快慢充，0.28小时就可以将车辆从10%充到80%。
即便是入门款 奥迪E5 Sportback 2026款 先锋型，也有着618公里的CLTC续航，可谓相当有诚意。
一天试驾5款车，这也是本次活动最大的亮点，奥迪对于奥迪E5 Sportback可谓是信心十足
谈一谈我个人的主观试驾体验：我的试驾顺序是从?? 蔚来ET5 2025款 ? 小米YU7 ? 小米SU7 ? 特斯拉Model 3 焕新版 ? 最后才试驾了 奥迪E5 Sportback
试驾体验的综合好感度也恰好是这个顺序，虽然在内饰和科技层面各有各有的特点，但驾驶起来我开的每一台车都比上一台车更加的舒服——特别是奥迪E5 Sportback，底盘的高级感非常的像油车，这种刀切豆腐的体验很推荐你去门店试驾感受一下。
能提供这样出色的表现，硬件基础一定是前提——标配空气悬架+CDC减震，再搭配前双叉臂+后五连杆独立悬挂，还有后轮转向系统。低速通过坑洼路面时滤震出色，高速过桥面起伏车身稳定，总之，很强。
另外奥迪E5 Sportback 旗舰quattro型还带有后轮转向，前后双永磁同步电机的实力我就不多说了，光这个后轮转向带来的最小转弯半径5.25米，一台4米88、轴距2米95的大车，大街小巷穿行如虎添翼。
03前排新体验
拉开车门，我们进屋
门板上渐层律动氛围灯支持5种颜色同时自定义，只要你想，RGB自由发挥你的想象力。
宽阔平直的门板储物空间很实用，中配以上车型均采用12扬声器的BOSE悦动音响系统，配置很到位。
座椅采用人体工学设计，顶配车型采用Nappa真皮拼接。
前排一体式运动座椅主副驾驶座椅均支持通风、加热、按摩功能与4向电动腰撑，顶配车型增加8气囊SPA级按摩功能。
内饰采用极简设计，以“实用科技+豪华质感”为核心，人机交互界面配备59英寸全景屏系统——由12.3英寸仪表屏、27英寸4K中控屏及两侧7英寸电子后视镜屏组成，视觉效果震撼且不刺眼。
搭载高通骁龙8295芯片，配合24G内存与256G存储，系统响应流畅。
内饰采用大面积软质材料包裹，弱化冗余设计，突出操作便捷性与乘坐舒适性。
高通骁龙8295芯片保障系统流畅，冷启动仅需1.2秒，操作无卡顿。语音助手基于火山引擎大语言模型，最关键的，是这台车还支持Carplay！！！
比较可惜的是没有顶部眼镜盒设计，以及除了顶配以外，头顶全景天幕不能调整透光率，后期还要车主自己买个物理顶棚。
由于是怀档设计，中控台采用上下两层储物设计，同时中央集成“奥迪智慧岛”控制模块，含触控条与物理旋钮，手感无敌！
语音助手“你好奥迪”支持四音区识别，可精准执行分区操作，搭载科大讯飞语音技术，同时与豆包AI合作，展现更多可能性。
中控台下方设开放式储物格，内置50W无线充电模块，非常贴心实用。
规整宽阔的扶手箱内有两个C口供电位置，没有提供车载冰箱我觉得挺好的，人到中年，多喝热水
主副驾驶遮阳板均提供双色温双光源化妆镜，女主人必须照顾好，点赞！
04辅驾有科技
聊完了外观设计、三电系统、驾驶质感，以及前排体验之后，是时候聊一聊奥迪E5 Sportback的辅助驾驶和科技配备了。
但灰老板还是事先说明，无论辅助驾驶有多好用，一定要安全第一，预防为主，以人为本（宇宙安全声明）！
奥迪E5 Sportback 的驾驶辅助系统由Momenta提供，硬件配置包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头及12颗超声波雷达，从硬件层面保证了安全驾驶的基准，由于当天试驾区域为封闭区域，现场的驾驶环境并不能覆盖所有的场景，在有限的辅助驾驶体验场景内，奥迪E5 Sportback 搭载的Momenta辅助驾驶方案能够让我满意的完成既定场景的辅助驾驶体验。
顶配车型目前免费加赠的超清电子外后视镜和流媒体内后视镜的显示效果非常清晰，同时电子外后视镜在开关门、倒车、边线转向等场景会自动切换超广角视角和中景视角，优点是可视角度大、极端天气显示性和安全性更高。不足也有：由于电子显示器没有景深和焦平面的变化，人眼不容易通过电子后视镜感受到与其它车辆的相对距离，特别是在狭小车位倒车时。
副驾娱乐屏也支持投屏给中央和主驾屏幕，娱乐性能够保证。同时奥迪E5 Sportback的UI界面做的非常有高级感——说人话就是界面有一股“苹果味”，磨砂玻璃特效和界面统一性，绝不是安卓车给你个大平板就结束的体验。
05.后排甄享受
聊完了重头戏， 是时候到后排乘客体验区就感受一下这台电车的后排能不能让你满意了
和前排一样，板正的后车门上，机械按键不会让家人下不了车，另外应急把手也在门板储物槽内非常显眼
轴距2950mm再加上宽体设计带来的好处就是，哪怕这台车地台下面安放了100度的大电池，拉开车门你也不会觉得后排又高又挤。
乘坐空间方面，即便前排座椅均已调到车辆B柱后面，后排腿部空间依然非常富余，坐三个灰老板虽然左右为男，但因为有电动quattro，地台并没有隆起，且后排座椅填充厚实，并非常明显的局促感。
不过该说不说，溜背造型容易导致身高185cm以上的乘客头碰车顶，如果你身高在这个区间，建议还是到店里感受一下再做决定。
前文提到，奥迪E5 Sportback 顶配车型的车顶配备EC航空级智能调光天幕，支持5级调光，可隔绝98.5%可见光。
实际对比了小米YU7的EC调光天幕，奥迪E5 Sportback 调光的速度和小米基本一样，但明显奥迪E5 Sportback 的阻光效果更胜一筹。
后排座椅仅顶配提供座椅加热，后排杯座和储物格设计中规中矩。
后排给乘客提供的舒适性配置除了座椅加热（仅顶配）和空调出风口之外，只剩下一个C口充电接口，希望奥迪能在这个价位区间，进一步优化一下后排体验，我先替大家许个愿
06总结和推荐
感谢你能看到这里，现在是时候给大家做一下 奥迪E5 Sportback 的试驾总结和购买建议了
奥迪E5 Sportback 以宽体低趴的车身造型、多样化的动力版本布局以及 800V 超快充技术，在豪华电动中型车市场中树立了全新标杆。它的车身尺寸与空间表现能够充分满足家庭用户的需求，而旗舰版 3.4 秒的零百加速成绩，更是彰显了奥迪的性能基因。
灰老板的购买建议是，如果你对奥迪品牌钟爱有加，一心就想购置一台豪华品牌的电动车，那么在豪华电动车型中，奥迪E5 Sportback 在动力与续航方面的表现极具竞争力。
具体推荐车型，直接选最低配 奥迪E5 Sportback 2026款 先锋型，科幻帅气的瓦罐造型，诚意十足的的起售价格，科技平权的豪华配置，无不彰显着奥迪在电动化领域的自信实力与满满诚意
如果你确实喜欢奥迪E5 Sportback ，且预算充足，也可以考虑限时发布的 奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro型，，比入门版贵了3万的情况下，升级的配置全都是你想要。至于最终怎么选，期待你查询汽车之家奥迪E5 Sportback 的展厅，到店体验以后再做决定。
我是灰灰，江湖人称灰老板。
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