2027款传祺向往S7 PHEV试驾感受
 

一、试驾背景
车型：2027款传祺向往S7 PHEV
试驾地点：河北沧州黄骅 4S店
试驾日期：2026年8月份
车辆配置：传祺向往 S7 PHEV 2027 款 max 版本
家庭情况：一家五口，夫妻带俩娃，一个老人
试驾初衷：日常城市通勤为主，周末经常全家短途出游，还有不少户外露营的需求，想要一台大五座插混SUV。看重座舱舒适、续航、空间以及辅助驾驶表现，兼顾市区代步、长途自驾、露营全场景。
二、静态感受
（一）外观
 这次试驾近距离体验2027款向往S7 PHEV实车，定位家庭大五座智享SUV，围绕型、稳、智、远四大维度迭代升级，整体风格简约舒展，家用氛围感拉满，没有过度浮夸的设计。
1.前脸
（1）前脸线条柔和舒展，封闭式前脸搭配锐利一体化大灯组，视觉干净清爽，辨识度很高。
（2）配备主动进气格栅，车辆静止时完全闭合，优化风阻、提升外观完整度；高负荷散热工况自动开启，兼顾颜值与散热实用性。
（3）车头线条平缓，没有尖锐凌厉棱角，整体耐看，不管城市通勤，还是户外露营，风格都可以适配。

2.车身侧面
（1）大五座SUV车身比例协调，体量感充足，整车线条流畅，不会显得臃肿。配备隐藏式门把手，降低风阻同时提升精致感。

（2）车窗边框处理简洁，车窗下沿线条平顺，有助于抑制高速风噪。

（3）多辐式轮毂样式简约大气，尺寸兼顾颜值与滤震性能；后排标配隐私玻璃，露营出行无需额外贴膜，保护车内人员隐私。

（4）车身腰线平缓，悬浮式车顶设计，整车姿态四平八稳。车身配色偏向居家，车漆在光线之下层次丰富。
3.车尾
车尾造型饱满圆润，横向布局尾灯，夜晚点亮识别度高，灯光细节做工精致。车尾视觉更加整洁，上方扰流板优化整车风阻。车尾装饰克制，和前脸设计语言完整呼应。

 （二）内饰
 
坐进向往S7 PHEV车内，核心主打大五座头等舱，座舱简约居家，科技感和舒适感兼顾。
1.中控台与座舱布局
（1）中控布局舒展，手部经常触碰的区域大面积软质包覆，搭配装饰面板，硬塑料占比低，缝线工整，细节质感在线。

（2）中控悬浮大屏，屏幕清晰度优秀，逻辑通俗易懂，新手也能快速上手。

（3）第二排有娱乐屏，带娃更轻松

（4）车机系统经过迭代，运行流畅，滑动、开启应用卡顿很少，支持分屏操作，导航、影音娱乐可以同步使用。
（5）保留部分实体按键，空调等高频功能，不用在多级菜单寻找，行驶途中操作更安全。

（6）多色氛围灯分布门板、中控位置，夜晚座舱氛围感出色。配备大尺寸全景天窗，车内采光通透，不会产生压抑感。

（7）天窗，遮阳天窗，降温更有体验感

（三）座椅表现
 
全车座椅填充物厚实柔软，主打头等舱舒适体验。
1.主驾座椅调节行程丰富，通风、加热全部配齐，侧翼包裹恰到好处，长时间开车不容易腰酸，高矮胖瘦不同身材，都能找到合适坐姿。

2.副驾同样配备通风加热，乘坐松弛，适合家人长途出行。

3.作为大五座SUV，取消第三排，全力优化后排体验。后排坐垫宽厚，靠背角度可调，大腿承托到位，坐进去不会蜷缩。满员5人出行，每位乘客都能拥有不错的乘坐感受。内饰配色温馨柔和，强化居家座舱氛围。
 

（四）车内音响
 
车载音响喇叭数量充足，声场均衡，日常听歌、收听有声书表现够用。车门关门手感厚重，整车装配工艺表现不错。

 
（五）空间表现
 
向往S7 PHEV专属大五座布局，舍弃第三排，把全部空间给到乘坐和装载。
1.乘坐空间
（1）主副驾
身高175cm调整正常驾驶坐姿，头部留有富余空间。座椅高低、前后调节范围大，高大驾驶者也能坐得舒展。车内横向宽度充足，左右不会局促，方向盘、踏板配比合理，长时间通勤身体不容易疲惫。
 

（2）第二排
这台车核心优势就在第二排，前排保持正常驾驶位置，后排腿部余量非常宽裕。地板近乎全平，后排坐三个人，中间乘客脚部不受凸起影响。坐垫长度充足，对大腿承托到位，老人、孩子长途乘坐不容易累。

2.储物空间
（1）混动车型无前置储物箱。
（2）后备箱
常规五座状态后备箱容积可观，全家出行行李箱、露营帐篷、炊具装备都可以轻松收纳。后排座椅支持完全放倒，放倒之后近乎纯平，装载能力进一步放大，户外露营可以直接当床使用，适配露营场景。配备电动感应尾门，双手拿东西的时候，脚踢即可开启。

（3）车内零散储物
车内遍布多处储物点位，细节考虑到位。
●门板储物槽很深，雨伞、大瓶矿泉水轻松收纳；

●中控下方镂空区域，可以直接放置手提包；中央扶手箱深度可观；

●后排门板带储物槽、独立杯架，手机、纸巾、零碎杂物都有专属安放位置。（同前门）
●副驾手套箱

●其他储物空间

三、动态感受
 
本次试驾路段包含城市道路、城市快速环路、减速带、破损非铺装路面，体验日常通勤、烂路、快速路多种工况。
 
（一）动力表现

1.2027款向往S7 PHEV三电系统完成焕新升级，续航能力拉满。整车调校偏向家庭舒适取向，城市路况优先电机驱动，输出平顺柔和，起步不窜，跟车丝滑，多数时候发动机休眠，座舱十分安静。
2.深踩油门，动力响应直接干脆，车身虽然属于中型SUV，超车利落，没有大车笨重拖沓感。
3.提供经济、舒适、运动多种驾驶模式。经济模式侧重省电，适合日常通勤；舒适模式兼顾平顺和动力响应；运动模式动力输出更加积极。

多数工况发动机震动抑制优秀，只有急加速拉高转速的时候，座舱内能够感知发动机声响。亏电状态下动力衰减不明显，长途出行没有焦虑。
 
（二）底盘与操控
 
1.底盘调校主打舒适稳定，经过减速带、坑洼、破损路面，悬架能够过滤大部分颠簸，传递到座舱震动柔和，车内老人小孩不容易晕车，对应产品理念里的“稳”。
2.快速过弯，车身侧倾控制在合理区间，不会出现大幅度摇晃。
3.转向手感轻盈，虚位适中。虽然是中型SUV，城市掉头、小区穿行，没有大车的笨重压力。
4.高速行驶底盘整体扎实稳定，车身不发飘，面对路面起伏处理从容。
 
（三）刹车与静谧性
 
1.刹车脚感线性，制动力释放柔和，制动全程没有突兀顿挫，开大车也拥有充足安全感。
2.低速纯电行驶静谧表现优秀；高速行驶会产生一定风噪；粗糙水泥路面胎噪会更加明显，行驶在柏油路面，噪音会明显改善。
 
（四）辅助驾驶与车机
 

1.迭代升级辅助驾驶系统，支持高速领航辅助、车道居中、自适应巡航等功能。跟车逻辑偏向柔和保守，很适合家庭用户跑长途，有效缓解驾驶员疲劳。

2.360°全景影像+透明底盘，画面清晰度高，车身四周、车底障碍物一览无余，中型SUV窄路会车、停车实用性很高。

3.车机响应流畅，多音区语音识别反应灵敏，导航、空调调节、座椅功能，语音即可完成控制。
 
四、优缺点
 
（一）优点
 
1.外观家用大气耐看，主动进气格栅、后排隐私玻璃等细节配置到位，型格表现均衡。
2.座舱主打大五座头等舱，内饰用料厚道，座椅柔软舒适，第二排空间余量巨大，满座五人依旧从容舒展。
3.装载能力突出，常规后备箱容积大，后排可纯平放倒，适配露营，电动尾门使用方便；全车储物点位丰富，零碎物品收纳无忧。
4.三电系统焕新升级，续航拉满，告别出行焦虑。动力输出平顺，亏电表现稳定，覆盖通勤、长途自驾、露营全场景。
5.底盘调校侧重舒适稳定，滤震效果好，转向轻盈，中型SUV很好驾驭。
6.辅助驾驶配置齐全，高速长途减轻驾驶负担，全景影像解决大车停车痛点，车机交互简单好用。
 
（二）缺点
 
1.属于中型SUV车身，老旧小区、极窄街巷通行和停车，依旧需要多加留意。
2.没有第三排座位，如果经常需要6?7人同时出行，这台车并不合适。
 
五、最后
 
2027款传祺向往S7 PHEV围绕悦己悦家悦生活产品理念，从型、稳、智、远四个维度完成迭代升级，三电焕新、底盘、辅助驾驶、座舱全方位优化。
它不追求激进的性能输出，核心就是做到入座即舒展，满座亦从容。适合五人以内家庭，兼顾日常通勤、长途自驾、户外露营多种生活场景。
如果你很少六七人集体出行，追求大五座松弛舒适感，看重续航与家用装载能力，建议一定要到店亲身静态体验+上路试驾。