已经看了很久的车了，正好乘着这个五一节，赶紧去江淮4S店试驾了。

跟大家分享一下，出门的时候赶着去充电站充电了，因为原来车里电池有部分电，所以充电的时候是没有完全充满的。而且车辆强制保电好像说26%左右。。全程充电都是4S店的人操作，所以我并不知道充了多少电，官网上面说的是17度电，但是凭我10年用电车经验告诉我，肯定充不了15度电的。嗯 全程80Km/h 以上，跑成温邛快速路测试的，也没有红绿灯，纯电跑了65公里，全程开着空调的，制冷效果可以，然后电量到26%，发动机就启动介入工作了，地板油之后发动机转速达到3500转，噪音明显，速度回到80左右，发动机在馈电状态下，基本保持在1900转左右，噪音可接受比较小。车确实开起来驾驶体验感很好，内部空间也不错。底盘我看了，没有护甲喷涂，有电的时候开起来还是不错。至于油耗，这个确实没有测试出来，因为油箱里面有油，他们不让测试那么久了。所以测试不了 真实的一个油耗情况。总体情况满意，但是价格确实不满意。。同样的 商务车 G50 那就实在多了，别人厂家好歹给了个终身质保，，这玩意，江淮是不敢的，毕竟他的电池太小了。反复充电，频繁充电，电池寿命百分百的不长。。而且用的不是宁德时代电池，是垃圾 国轩的。。而且电芯采用的是三元锂电，这玩意频繁充放电而且是大电流，保不准就会热失控，虽然厂家说 用的是液冷。但是 你液冷为啥要跟发动机的液冷共用一套呢？？那发动机启动 温度随随便便都能到达90度水温，这岂不是瞎搞？？？反而还把发动机的热量带给电池包了吗？？？江淮的设计师真的是，不知道是用屁股想问题的吗？？？他们是不可能改的了，只希望买了车的朋友们一定要给自己的车上自燃险 的保险。。哦，好像现在没有单独的自燃险了，已经算在车损险里面了。反正一定要买这个险种。

我看的舒适款，结果试驾的是顶配的，，也无所谓了，因为车大体都是一样的。最后想说的是 夏天来了，充电站是绝对不允许车充满电的，所以到最后纯电的续航可能只有60公里，甚至没有60公里。而且定价太高了，，中配的车型，这个烂电池包居然还要12.39万。讲真的，不知道江淮他们哪儿来的自信。真的，如果可以  大家还是去看G50吧，这个车，这个价，G50比这款 性价比很高，虽然我还没去看G50，但是就简单看了看参数，我绝对有信心G50更合适