大家好，我是一名普通的上班族，同时也是两个孩子的爸爸。和许多像我这样的家庭一样，我的日常生活充满了“节约和效能”的算计，因为我知道如何才能把紧自己的钱包（这是不是说明了我的工资很低呢，呜呜），我日常操心的地方都有这些：上下班通勤、接送孩子上学放学、周末短途郊游，生活中离不开车。

记得那段时间去加油，油价一天一个价，慢慢的随着油价越来越高，我的油车就慢慢的演变成那些人口中的一年两箱油的状态了，日常的成本太高了。那么如何能让出行更加经济化，成了我选购车辆时的重要考量，也是和家人多次的讨论和核算，最终，我选择了东风日产N7纯电车，尤其是625Pro版本，它不仅帮我省下了大笔开销，还极大地提高了我的生活品质。今天，我就来用数据和生活故事，呈现它是如何成为我的“省钱合伙人”的。

秋天的美景落在爱车上的瞬间

普通家庭双孩的首选

一场迫于生计的选择：油价攀升，纯电派的省钱优势凸显

首先，聊聊为什么我选择了纯电车N7，而不是坚持使用传统燃油车。不知道大家有没有留意，今年来汽油价格已经接近突破了每升9元，每次去加油站都能看到钱包越来越瘪。从日常通勤来说，燃油车的平均油耗大约在每百公里8-10升，我的奇骏油耗悠然躺在9左右，如果每天通勤来回40公里（这是我实际情况），燃油车在油耗成本上的表现是这样的，这个数据只是我这个普通人的计算：

每月通勤里程：40公里/天 × 22工作日 = 880公里；

每百公里油耗：按最低8升计算油价：8元/升；

单单通勤环节，每月最低油费开销约为：880 ÷ 100 × 8 × 8 = 563元。

对比来看，东风日产N7的电耗非常亮眼，官方给出的电耗数据是每百公里12.6kWh。从实际使用来看，这个数据和我的真实使用情况差距不大。考虑到目前充电桩的电费大致为0.56元/kWh（自己家安装的充电桩，就按照家里的电费计算），计算下来：

每月通勤电费开销：880 ÷ 100 × 12.6 × 0.56 = 69.09元。

但是现在还有一个惊喜那就是，公司的福利，公司为了给员工的出行方便，公司内的充电目前暂时免费，哈哈，所以每次抢充电桩是一个重要的事情。

这是什么概念？光是在通勤环节上，燃油车的油费是纯电车的电费的8倍以上。如果加上每周接送孩子和短途周边游，则每月油费轻松突破1000元，而N7的总充电成本也不超过200元。一年下来的对比节省都能达到近7000元。

哈哈，香不香？

排除车辆保险的方面：维修和保养费用的优势

除了油费（电费），另一个让我选择N7的关键原因，是纯电车在维修和保养环节上的费用优势。大家都知道燃油车的发动机、变速箱等零部件非常复杂，这直接导致了后续的维修和保养费用居高不下。

以我的上一辆燃油车为例，进行一次普通小保养（包括机油、机滤更换）大约需要500-800元，而大保养（比如空气滤芯、火花塞等更换）至少得上千元。再加上像刹车片、发动机积碳清理等项目，油车每年光是维护费就需要2000元以上。

另外我有一个同事，他开的是一个奇骏，记得有一次被仍在路上了，因为变速箱出现故障了，最后叫救援，返修后最终维修成本近两万，这个费用还是挺高的！

对比来看，东风日产N7纯电车没有发动机，自然免去了机油、机滤、火花塞等项目的烦恼。作为纯电车型，本身结构简洁，维修概率极低。另外值得一提的是，N7采用了更加耐用的电池管理系统，对电池的寿命有明显提升；而且厂家还有电池的质保政策，就像不久之前发布的政策：因三电原因造成的损失厂家包赔，这是何种的大气，进一步减少我的后顾之忧。

我实际计算过，N7每年的保养和维修费用甚至不到500元，这无形中又帮我减轻了一大笔支出。

省钱不止是眼前的苟且，更是诗与远方！

又或者说：省钱不止是日常，更是迈向未来！

新能源补贴与运营成本优势
新能源车在政策层面上的让利，同样是省钱的加分项。虽然现在不少地方取消了直接的购车补贴，但像郑州这样的城市，对新能源车仍保留了车辆购置税减免以及上牌不限号的政策。这意味着，在买车的环节，我至少省下了近1.4万元左右的费用，加上厂家的置换补贴0.8万元。瞅瞅这个剩下的前是不是可以买4-5年的保险了，又或者这笔钱用来给孩子报个兴趣班都绰绰有余了。

除此之外，纯电车只需要用家用充电桩或者小区内的公共充电桩进行充电，这在很大程度上进一步降低了使用成本。我家小区内的充电桩支持谷时充电，也就是说凌晨时段充电售价更低，实际体验下来每百公里的电费成本可以压到不到0.4元/kWh。如果你是一个“会算计”的车主，利用好谷时电价，甚至能将电费日常成本直接减半，这个法子绝对是极致的追求了，至于我应该不会这样做的。

要的就是N7的高续航，用实力助力我更多闯关打怪

除了日常通勤，家里有两个孩子，用车场景自然不会局限。周末带孩子出去转转已经成了我们每周的必修课。郑州周边有很多适合亲子游的地方，比如黄河湿地公园、三国文化遗址、许昌的胖东来、开封的***山、电影小镇等等，大多需要来回近100公里。对于燃油车来说，每次短途旅行都意味着不小的油费支出，但东风日产N7的长续航解决了这一焦虑。

N7的625Pro版本，标配73kWh大容量的电池组，在满电状态下可以达到625公里的续航里程（偷偷的告诉你：我的充满电车直接显示635公里，还多送了10公里）。应对郑州周边游的需求，我完全不用担心续航不足的问题。实际使用中，只需要每周进行一次慢速充电即可，充电费用不到30元，就能满足一整周的所有出行场景，夏天甚至能达到充一次电能跑15-18天，这个可以验证的。可以说，续航既是舒适性优势，也是省钱的进一步体现。

舒适与科技，让每一分钱花得值

除了经济性，N7还有很多让我感到贴心的亮点，这些也从侧面体现了它在全面性上的“物有所值”。例如，N7搭载的12.5寸（好像是这么大吧）大屏直接智能语音系统的互动设计，同时屏幕支持3:7的分屏，让车内的娱乐和导航操作更加流畅。双层隔音玻璃，以及其静谧的驾驶体验，噪音多少都会有，但是和油车对比的话，那相当安静的多了，让我的上下班通勤从“紧张疲劳”变成了一段可以放松自己的美好时光。

更让我欣慰的是，N7的空间设计非常友好，后排储物空间可以轻松放下孩子的滑板车和周末郊游的装备。也许有人会觉得这些不是纯粹的“省钱”，但从体验价值来看，我觉得这些让我们每一分钱都得到了更大的回报。

结语

选择东风日产N7，不仅是一种用车方式的改变，更是一种生活态度的转变。在油价依然不稳定的今天，它让我真正的感受到了“省钱就是赚到”，我的老婆也是经常的说，纯电确实很省。从日常通勤到周边游，从充电成本到维修保养，N7不仅守住了我们家的钱袋子，虽然富不了但是我们有了向前的动力和冲劲，更是缓缓放慢了我们的生活节奏，还让我们更自由地享受生活。

如果你也正在寻找一种能让生活轻松又不失品质的交通工具，我个人还是比较推荐这个东风日产N7，相信它会是你的“省钱合伙人”。它不仅在环保层面留下了温度（买车的时候可没有这样想，但是还要夸赞一下我们明智的选择），更让我和家人在节约中感受到了幸福。

你们觉得我说的对吗？欢迎你们评论区提出更好的做法和指导！