干货运、做小生意的朋友，多半都离不开皮卡。我自己跑同城配送，平时给建材市场送货，也帮几个小厂拉配件。去年换了25款金刚EV，纯电的，跑了快两万公里，今天跟大伙聊聊这台车，再仔细算算账。

外观这块，前脸是封闭式的，没有大中网，看着挺利索。侧面线条比较流畅，后斗和车身比例协调，不像那种头重脚轻的感觉。

我这是长箱版的，货箱长度一米七六，宽度够用，平时拉模具、建材都能装下。货箱材质是那种耐磨防腐的，没有生锈，我拉硬东西直接扔进去，没啥划痕，省心。

空间方面，我身高一米七八，坐前排头部不压抑。后排腿部空间比一般皮卡大，坐垫也高，腿不用蜷着。最实在的是后排靠背不是直挺挺的，有点倾斜，坐久了腰不酸。隔音比柴油车好太多，跑高速正常聊天就行。空调噪音也小，夏天开大档也不吵。

内饰比较简单实用，车机屏幕8英寸，够用，跟平板电脑一样，左右滑很顺手，连蓝牙听个歌，看个倒车影像，对我来说这就够了，毕竟是工具车

现在说说大家最关心的省钱这块，我仔细算过。

先说购车。当时买这车的时候免购置税，直接省了几千，同样价位的柴油皮卡，这块等于白捡。

再说电费。我自己装了充电桩，晚上电费三毛多一度。这车百公里耗电17度左右，算下来一公里五分钱出头。我之前开过柴油皮卡，百公里油耗10升，柴油七八块一升，一公里七毛四。跑一百公里，柴油花七八十块，电费才五块出头。我一年多大概跑了两万公里，省了一万多。就算家里没桩，在外面快充，一度电八九毛，一公里也就一毛五，还是比柴油省一大截。

保养这块，柴油皮卡五千公里保养一次，一次七八百，一年两万公里要保养四次，花三千多。25款金刚EV两万公里保养一次，一次两百块。三年下来，保养就能省大几千。而且柴油车保养项目多，换机油机滤空滤，还得加尿素，麻烦得很。电车检查就很简单了，基本没啥保养成本，省心多了。

说句实在话，如果你充电方便，平时拉货干活，这车确实省钱。感兴趣的可以自己去店里开一圈，踩一脚电门，再算算电费，比啥都强。反正我开了快两万公里，没后悔，省下来的钱都能改善生活了。