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继续折腾前刹车，改G6的刹车分泵。
最近闲得慌，搞好后轮的奥迪A4分泵后，又想把前面的分泵改装成A4的，这样以后车友们换分泵的时候就可以有更多的选择了。然后就是，一系列的折腾。我这种穷屌丝，折腾的都是便宜货，各位土豪看官勿喷。
搞了两个拆车的奥迪A4前分泵。
奥迪分泵支架。
奥迪A4分泵安装图片，网上找的图片。
分泵带刹车片，刹车片带报警开关。
开始折腾，松脱轮胎螺丝。注意是先松轮胎螺丝，然后再顶千斤顶最后拆下轮胎螺丝，取下轮胎。
顶起千斤顶。
轮胎平放在车身下面，保险。
取下轮胎。
用13号梅花扳手拆掉分泵导向销固定螺丝，右侧。
用13号梅花扳手拆掉分泵导向销固定螺丝，左侧。
这样可以清楚的看到分泵支架。
用17号梅花扳手拆掉分泵支架固定螺丝。
对比原车支架跟奥迪A4支架的区别，很明显是不一样的，安装不上。
主要是支架固定螺丝的差距太大了，如果要安装的话需要制作支架，花费的力气太大，而且以后车友更换起来成本太高，得不偿失。
但是这次取得了很多必要的数据，G5活塞直径是57毫米。
刹车盘直径300毫米。
这些数据需要的车友可以看看，不用再去拆分泵了。
到目前为止第一次改装奥迪A4的312刹车盘以及分泵是彻底失败了。但是还是不死心，失败是成功的妈妈，现在的主要问题是分泵的支架不合适，支架合适应该还是可以安装。
然后又在咸鱼上面淘了2个原装途安的分泵支架，看数据是差不多。第二次改装开始。拆轮胎分泵的步骤就不再重复了。
途安的支架大概差半个螺丝孔，还是没戏，第二次安装失败。
偶然的机会，在咸鱼上面淘了两个G6拆车的分泵，还有刹车片跟刹车盘，当然轮毂也必须换成17寸，继续折腾吧。
成色还是不错的。
安装好以后的G6刹车盘以及分泵。
兄弟免费给搞了两条倍耐力P7的225 50 R17的防爆胎，连运费都没有出，据说是宝马上面换下来的。由于轮胎是第一天在轮胎店安装的，改分泵是第二天，分泵安装好了以后，轮子无法转动，配重块卡死了。
打磨分泵跟配重块摩擦的地方。
G6的刹车片型号。
G5刹车片跟G6的对比。
磨到配重。
间隙非常小。
安装好的打磨过的右边分泵。
终于折腾完了，路试效果很好，等磨合期完了以后再来论坛反馈。
使用几千公里的奥迪A4后刹车分泵，右后。
使用几千公里的奥迪A4后刹车分泵，左后。各位看官鼓鼓掌吧。
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截拳小子你干脆换奥迪算了
，少折腾搞你的本业好了多修几个货车，辛苦点换车算了
。这车用起累……你家领导没干涉你呀，折腾起浪费钱??
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为车友拆车 测量数据
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厉害了！
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，少折腾搞你的本业好了多修几个货车，辛苦点换车算了
。这车用起累……你家领导没干涉你呀，折腾起浪费钱??
败家……
小心点，摸上瘾！
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