准备给妻子买一辆精致小电车代步，但还是有些拿不定主意。我是油车老司机，对电车研究少。所以就查了不少资料，观摩过一些大神的评测，也咨询身边开电车的朋友。蔚来萤火虫和全新一代smart精灵1号都是我比较看好的车型。本着亲身试驾体验更直观的想法，分别去看了这两台车。

关于外观内饰设计：

一开始觉得现在电车外形设计都千篇一律，萤火虫这种原创设计就显得比较个性。但搜了资料发现萤火虫的设计跟本田E有点相似。加上漆面质感和内饰的朴素单调，看了实物白花花的不太喜欢，没有我想要的高级感，这好感度就有点往下掉了。

反倒是精灵1号这奔驰原创设计，经典造型圆润动感，新款还配了日冕金车顶，连车漆都是奔驰团队量身定制的。做减法容易，做加法也能把车子外观做的这么漂亮属实难得，气质一下就拔高了，感觉跟其他豪车停在一起，这气场也不输的。内饰方面的设计比较有层次感，不仅有大面包软质包覆，中控台下方和空调出风口都是金属材质的，触感高级。还标配了森海塞尔音响和256色氛围灯，豪华轻奢感拉满。精灵1号甚至还有迎宾灯、座椅记忆功能，上车有迎宾灯语，座椅也会后退落座后回到记忆位置。我想，我大概能理解妻子想要的氛围感和仪式感了。这情绪价值，算是给到位了！

至于智驾和三电，萤火虫配备了L2级智驾辅助系统，常规的车道居中保持、智能泊车功能都有。新款加大了电池，续航超过500公里，支持换电。原本我是觉得这样很不错，但搜了资料才发现，本地蔚来第五代换电站还没普及，换电大概率是用不上了。如果用不了换电，400V架构快充，10%-80%可是要半个多小时。以我对妻子那种风风火火性格的了解，她大概是等不住的。所以，应该重点考虑支持800V架构的才是。

而全新一代smart精灵1号刚好就有我们想要的功能，智驾方面同样是L2级智驾系统，车道保持辅助、智能泊车都有。高配Ultra版配备的是满血版千里浩瀚H5智驾系统，带激光雷达，支持城区/高速无图领航，全国只要有导航就能开。至于三电方面，销售介绍说精灵1号用的是同级别最高集成度雷霆16合一碳化硅电驱系统，电池有全域防护体系，耐用性远比同级车的要好。还是全系标配800V、6C快充，10%-80%只要12分钟。说实话，我这种习惯加一箱油几分钟搞定走人的，就是中意这样的超快补能，不管是市内代步还是长途驾驶，一点也不耽误事。

两台车我都咨询过价格，萤火虫新款大电池版比较中意顶配，价格要15w（对十几万小车来说，涨价挺多的）；而精灵1号权益价14.99w起。相差倒也不大，但就设计、配置以及三电补能来说，感觉是精灵1号更胜一筹。听说精灵1号还是奔驰团队调校的底盘，操控手感更好，驾驶质感更高级。现在我是比较倾向于精灵1号，打算过两天有空带妻子来一起试驾体验一下，若是她也喜欢，就下定了。