沙发自己坐~

顶起，这个旋转座椅配置确实鸡肋，都出去接近大自然了还呆车里对对座？扎个天幕，摆上桌子椅子不香嘛？至于广告上提到钓鱼，野钓能保证车子开到河边嘛，大多都要徒步一段。

旋转座椅我觉得就是鸡肋

等一段时间去买拆车件，顶配上拆下来的

应该可以无损安装

选顶配好了，我就是因为喜欢旋转座椅才放弃顶配的

有道理，支持

旋转座椅可太实用啦！你想想，咱们开车出去玩，停车休息的时候，把座椅一转，就能跟后排的家人朋友面对面聊天、玩游戏，氛围一下子就热闹起来了

零重力座椅就适合自己躺着休息，少了好多互动的乐趣呢。

旋转座椅简直就是他们的最爱。孩子们在车里可以转着座椅玩，开心得不得了

说旋转座椅鸡肋？那是你没发现它的妙用！家庭出游时，二排旋转座椅能让父母和孩子面对面互动，吃饭、玩游戏超方便；商务接待时，转过来就能轻松洽谈

领克 900 的旋转座椅可是花了百万研发成本的黑科技！采用静音滑轨 + 阻尼系统，旋转过程平稳无声，还能与电动腿托联动，展开后就是半躺观影模式。比起单一功能的零重力座椅，这种创新设计才是真正的豪华体验。

那是你没体验过它的场景适配性！露营时转过来秒变户外客厅，配合全景天窗看星空；车内会议模式下，六座瞬间变圆桌。零重力座椅只能躺着休息，而旋转座椅创造的是无限可能的用车场景！

2.0 Ultra 版本主打多功能空间，旋转座椅配合可拆卸小桌板，办公、娱乐两不误。多一种选择不好吗？非要用单一需求否定创新设计，格局小了！

难怪你销量差回归一个吉利，尽整些不实用的噱头，看看MIX至今没在街上见过，设计师都是凭着个人喜好来设计

失败就失败在旋转过来是不能行驶的。长时间乘车无聊的时候才需要互动和活动，最需要旋转的场景用不了。

这个场景只有在短时间临时的停车才有用。长时间停车的时候，不在车下活动，呆在车里这个逼仄的空间里面互动脑子是不是多少带点问题？支个天幕坐折叠椅上在车下活动不是开阔舒服的多？

商务接待更是搞笑，你要在行驶的时候还有点用，都停下车了，不去商务接待场所还在车里搞商务接待，这生意是不想谈了吧？  

坚决同意1.5T配置里有旋转改零重力，需求不一样。说旋转座椅有优势的人，估计是家里孩子比较小，等上年纪了才知道零重力的好处，尤其是开长途。