乘坐体验上，首先这台车你不能把它当做7座车去用，因为还是使用比亚迪传统的方式把第2排座椅拉到前面再放倒，上车呢还是一点都不优雅，需要弯着腰，撅着屁股爬进去，并且第3排的话呢，只能说能够坐人但跟舒适一点关系都没有，第3排非常的挤，座椅的话呢，虽然比较软，但是那种软又缺乏支撑性，一台5米多长的车，还是suv车身高度也不低开起来非常像开船一样，并且刹车点头非常厉害，加速抬头也非常厉害，这个车的乘坐体验，用专业性去讲，就是没有支撑感，底盘做的很松散，支撑性不好，用大白话去讲，就是这车你坐上去不管选高中低任何一个版本，不管它的动力系统如何做。起来都是像跟坐船一样，前后左右摇晃的幅度非常大，特别坐后排一个常年开车的人都会觉得晕车，这一点我和我的家人在试驾的时候都明确地感受到了。所以我当初不知道比亚迪到底他的目标市场是什么人群，你说家用吧，根本不需要这么大的动力，你说追求性能吧，又不需要设计这么家用的外观，以及这种所谓的空间大车，而空间大事实上又不大这种四不像的东西，我不知道到底适合什么人群
空间
空间上的这个车就更加让我失望了。一台车长5040的车，轴距做的竟然都不到三米，我觉得这个车你要么坐6座的，要么就做5座的，你做一个7座的，如果买5座，我为什么要买你比亚迪唐l呢？所以如果按照从7座车的角度去考虑，首先想要第3排坐人，那么第2排的话位置必须要迁移，而迁移的幅度并不是很大，所以第2排的位置相对来讲有点沉郁过头。但是第3排的话呢，其实把第2排往前拉，第3排依旧坐的像狗一样，我最后一点就是这种三排座椅车的通病也要在这一点上面也毫无优势，那就是后备箱空间非常小，如果第3排坐人的情况下，后备箱的空间大概就只能放两个20寸的登机箱，甚至放一两个包。整个车子的设计加强内饰外观都让人觉得不尽人意，并且最引以为傲的技术核心，又对不起目标客群，你说家用那为什么要搞个三四秒的？搞那么大的电机，你说追求性的为什么要把车子设计的让人家误以为家用。并且这个车让我最最不满意的就是驾驶感受，整个车摇头晃脑的，坐的人非常难受，坐第2排更加是非常想吐音响效果又比预期低很多氛围灯又可以几乎忽略不计。所以最终的结论就是这个车让我当时看完之后立马就走了，连跟销售继续谈下去的欲望都没有了。至于比亚迪的智能驾驶，在试驾车期间试驾员告知我还未开通，所以毫无体验。