看到自己刚买的新车就面临停产，担心是很正常的。不过关于车辆的售后维修和保养，其实完全不用担心，就是车辆贬值严重的问题，车主该如何面对？
       根据国家《汽车三包政策》，车企在车辆停产后必须保证至少10年的维修零部件供应。如果因配件问题推诿，可以向12315或车质网等部门投诉。
       官方渠道支撑：如果4S店缺货，可以要求其主动协调或由厂家介入处理。此外，4S店仓库会确保5年内持续供应所需的消耗品。就不知道后面能不能更换原厂配件了？
       因“绝版”导致的贬值心理预期会冲击二手车价，但唐系列作为主流车型的二手车市场流通性尚可，需留意厂家置换政策维持残值，DM车主普遍不满闪充权益未覆盖的“区别对待”以及停车后配件短缺风险。据说，许多车主发起维权投诉，主要诉求包括公开道歉、召回或等价置换升级新款等。目前厂家通常回应“已反馈相关部门，请耐心等待”。我本人拨打客服回答我的是会正常提供质保。可是，未来真的不知道该怎么办！@新车活动 @汽车之家论坛 @车主真心话 @汽车之家认证车主 @之家问答库 @汽车百科