作为一名老车迷，我平时休息的时候也坐不住，就是喜欢到处跑4S店，去线下看看实车，这不我上周就跑去了郑州日产的4S店，看到了一辆很有意思的皮卡Z9PHEV。

为什么我会说郑州日产的Z9PHEV是很有意思的一辆皮卡呢？那就是它车身外观的整体造型，完全不符合我对那些老款皮卡的刻板影响，完全不会觉得“土”，反而Z9PHEV的车身，让我感觉有点“潮”，充满了科技感。主要是它的车身前脸，那大面积的六边形模块化的格栅，再加上一条贯穿式的灯带，链接两个车灯，让人一眼看上去就觉得造型十分的前卫，没有走传统皮卡的那些方盒子“肌肉范”，这一点就让我十分喜欢，毕竟在外观千篇一律的皮卡界，确实需要一点外观上面的创新。

Z9PHEV除开我比较喜欢的这个车头设计，还有有点我很喜欢，那就是它的整车造型虽然科技十足，但是车身视觉效果稳定。有种低调“老钱”的感觉，想想平时要是开着它在城市当中通勤，那个回头率肯定也蛮高的。

说起皮卡，那怎么能不提起它后背货箱的装货能力了，毕竟大家买皮卡都是为了拉货嘛。Z9PHEV的后货箱尺寸为1520x1600x490mm，像一些家具和货物都可以轻松放下。我这样说大家没有什么体会，我举个例子大家就知道了，像550ml农夫山泉纸箱的尺寸是250x440x230mm，Z9PHEV的后背货箱，可以放个十几箱多箱，都是没有问题的。

不仅如此，Z9PHEV的尾箱还新增了电动化，和一些小细节。像什么电动后脚踏板，后尾箱门，我们在装货卸货的时候只需轻触按钮，就可自动开启，这下不仅仅装卸货物和上下车更轻松，也提升了高级感。

值得一提的是，这次Z9PHEV还自带了对外放点的功能，这一个功能我就觉得对于一些露营爱好者十分友好。有了这个功能，在露营休息的时候，可以自己带上一些电磁炉煮火锅，烧烤炉烤肉搞烧烤，再来个照明灯和投影仪，舒舒服服的享受露营度假。

说了这么多Z9PHEV的外观和功能设计，接下来再说说它的内饰。说实话，Z9PHEV的内饰风格，一贯延续了它外观设计上与传统皮卡的不同，同样的没有传统皮卡那样对内饰的敷衍，反而显得像家用SUV那样的精致，车内软包和一些金属装饰点缀融合的十分恰当，让人第一眼看上去并不会觉得突兀，反而有种浑然天成的一体感。我用手上去摸，也没有觉得不舒服，真的很亲肤，质感非常好。

至于车内空间，那更是没话说，毕竟Z9PHEV整车那庞大的尺寸摆在这里，车内的空间就一定不会小，我坐在车内的时候，腿脚都能伸得开。而且座椅的舒适程度也不低，我做上去的时候觉得十分舒服，不管是包裹性还是支撑性都非常好，当时我几乎都快忘了它是一台皮卡，还以为是量家用SUV呢。

至于大家最关心的续航问题，我也帮大家问了问。Z9PHEV的纯电续航在135km，这个纯电续航在城市当中上下班通勤完全足够，而且因为是纯电它的用车成本肯定也不会高。至于跑高速，Z9PHEV的综合续航，也有1050km，只要加满油，完全可以不用停车，跑完一整趟高速。