享受着路虎发现5代步的乐趣，不知不觉，半年时间就过去了，行驶了近万公里，是可以对发现5的体验说道说道了。
发现5的外观，是独一无二的存在。有人直言无讳的说是丑，吐嘈最多的上不对称的后牌照框。还有就是前低后高的车顶。其实，与所有竟品车比较，才发现发现5独特的设计美，相比之下，其他品牌的竟品车倒显得设计过于平庸，也就显得发现5的美。有特色，有特点，这就是发现5的独特之处。也彰显了发现5独一无二的存在。既有风度，又有风骨；既优雅，又壮实，车停在哪，都是风景。在风景的地方，成为风景的一部分，无风景的地方，成为自己的风景。
发现5的高大不是一般的城市SUV车可以比拟的，长近5米，宽2.1米，高1.9米的尺寸，停在哪里，摆在哪里，跑在路上，都不仅仅是大，而是气场。同级别的竟品中，没有比它高的，也没有比它宽的，即使是自家的大哥揽胜和揽运，都不如它高，不如它宽。高大威猛的发现5,在进出车库时，还是要提前做好预判，先把方向盘打到一定角度，然后再加油走车。如果加油与方向盘同时进行的话，感觉还是有点被动。习惯了发现5的高之后，就可以不再顾及前后左右的车了。发现5还是一部小众的车，在市区道路上可见度还是不高，偶尔遇到一台发现5,就会感到好亲切。 
发现5的操控，也是独一无二的。对于大尺寸的SUV来说，谈操控不是一件简单的指那打那那么简单。大型的SUV，要谈操控的话，就是 平稳，平稳就是王道。对于中年男人来说，对SUV的操控的最高要求就是平稳起步，直线加速，而不是弹跳起步。当然，发现5如果设置为轻载模式的话，在起伏路面的行驶，会有点摇摇晃晃，有人理解为松散，但也有人理解为舒适。尤其是微起伏路面，这种感觉更迷人，更享受。而在高速公路上的行驶性能，更有一种坐高铁的感觉，平稳而有力，可以说，发现5是城市SUV中越野能力最强的，是硬派越野车中最舒服的。发现5是兼顾了硬派越野和城市SUV的车。
发现5的油耗。在 印象中，路虎都是油老虎。这来源于早期的路虎都是大排量发动机，油耗动不动就是百公里20个油左右，确实不是一般人代步可以承受得了的，一般都是不考虑油耗的老板们的坐驾。因为不差钱，那些土豪老板们是不会在乎百公里几个油的。但随着人们消费能力的提升，路虎也渐渐列入了一般代步的人们的选项。发现5刚提车的时候，在前1000公里的里程油耗确实惊人。记得提车时加了600块的油，结果仅跑了不足400公里就提示油量过低，着实吓了一跳。但跑着跑着，油耗就降了下来，现在9千多近万公里，综合油耗也就10.5升左右。最低一段高速竟然跑出百公里7.5升的油耗，确实令人惊喜。一般城市道路也能跑出10升左右的油耗。如果不掂记着油耗，发现5的提速，真的可以做到随踩提有，从容淡定。基本不需要费神考虑油耗问题，油门踏板放心大敢地踩，从容应对。不必要费神考虑电车还是油车省钱的问题。
发现5的环保也是值得称道的。提车时，车内几乎没有闻到任何不适的气味，这一点可以与某沃相比拟，比某奔强太多。做为曾经的E级和GLC车主，车开了几年之后还是闻到不适的气味。这大概是发现5的空气过滤系统和环保材料的功劳。