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12年第一台汉兰达入手,三年开了小十万公里,自己从厦门回了趟新疆,又一路从内蒙北京南下回厦门,带着老婆又进藏回新疆,旅程近四十天,我的大汉也算尽忠,但是也越来越满足不了越野的胃口了,老婆不懂车,就喜欢大G 🤔,讲真的,除了贵以外,光看配置,大G 似乎好像无可挑剔,对于我来说,需要进藏,光是到藏后???,油品都够喝一壶了,回新疆冲沙,表现其实挺挣扎的,一家老小七八口人,上来就先排除了(其实主要还是因为太贵)前前后后也研究了不少大型车,其实本人是个丰田迷,从lc76 80 100 200,都是如数家珍,除了是日系车以外,其实丰田真的是很中庸,动力中庸,配置中庸,内饰更不要提了,但是就是爱啊!这家伙进藏确实没毛病啊,随便开就是不带坏的,只要给加油,它就给你出力,维修保养又便宜,随便一个维修站都能搞定,最爱的就是大名鼎鼎的4500,v8D4D 的柴油机器,所有越野人的终极目标了,好像聊着聊着聊跑题了
陆巡现在开还是有些老气是真的,外形不够时尚,内饰不够精致,四十岁以后再考虑吧,从越野的这颗心来说,车还是要考虑血统纯正的硬派车!终于回到主题,从奔驰MLK,到宝马x5 6 ,在到路虎揽胜,都不错,但是对于我这样没事就想进山去造的,总感觉差点意思,直到发现4慢慢出现在眼前!硬朗的造型,扎实的底盘,相对漂亮的内饰,好像为我量身打造,简单写几笔吧,ps.进山的动力表现真的太棒了,成都雨天多,上山下山车子给你的反馈真是相当有信心,路虎全地形系统,丰田真是给不了,都说路虎爱坏,小毛病多,这么多电子辅助,时间长了老化损耗不是必然的么话不多说了,丰田皮实***,就没这些电子件,又哪来坏的一说呢,还是那句话,爱她就接受她的一切,你在享受电子辅助带给你所有的***同时,也要接受这些电子件老化和故障,话不多说了,上图!