12年第一台汉兰达入手，三年开了小十万公里，自己从厦门回了趟新疆，又一路从内蒙北京南下回厦门，带着老婆又进藏回新疆，旅程近四十天，我的大汉也算尽忠，但是也越来越满足不了越野的胃口了，老婆不懂车，就喜欢大G 🤔，讲真的，除了贵以外，光看配置，大G 似乎好像无可挑剔，对于我来说，需要进藏，光是到藏后???，油品都够喝一壶了，回新疆冲沙，表现其实挺挣扎的，一家老小七八口人，上来就先排除了（其实主要还是因为太贵）前前后后也研究了不少大型车，其实本人是个丰田迷，从lc76 80 100 200，都是如数家珍，除了是日系车以外，其实丰田真的是很中庸，动力中庸，配置中庸，内饰更不要提了，但是就是爱啊！这家伙进藏确实没毛病啊，随便开就是不带坏的，只要给加油，它就给你出力，维修保养又便宜，随便一个维修站都能搞定，最爱的就是大名鼎鼎的4500，v8D4D 的柴油机器，所有越野人的终极目标了，好像聊着聊着聊跑题了陆巡现在开还是有些老气是真的，外形不够时尚，内饰不够精致，四十岁以后再考虑吧，从越野的这颗心来说，车还是要考虑血统纯正的硬派车！终于回到主题，从奔驰MLK，到宝马x5 6 ，在到路虎揽胜，都不错，但是对于我这样没事就想进山去造的，总感觉差点意思，直到发现4慢慢出现在眼前！硬朗的造型，扎实的底盘，相对漂亮的内饰，好像为我量身打造，简单写几笔吧，ps.进山的动力表现真的太棒了，成都雨天多，上山下山车子给你的反馈真是相当有信心，路虎全地形系统，丰田真是给不了，都说路虎爱坏，小毛病多，这么多电子辅助，时间长了老化损耗不是必然的么话不多说了，丰田皮实***，就没这些电子件，又哪来坏的一说呢，还是那句话，爱她就接受她的一切，你在享受电子辅助带给你所有的***同时，也要接受这些电子件老化和故障，话不多说了，上图！