这样开头吧，一个家里许诺大学毕业服役买车的故事，自2011年底退伍至今，从雪铁龙C5车主—甲壳虫车主—BMW3车主—今天的发现3.0se车主。的确折腾过程很曲折，自甲壳虫开始改外观，

3系开始换包围，换轮毂、换布雷博，换音响、换主机，毕竟一生绕不开一辆3系。

从C5开始发现自己很喜欢开车特别长途，大雨中7个半小时济南-南京，中间只停顿服务区一次；

到后来开着3系跑西安，跑武汉，跑上海，5个小时左右的就不提了，反正都是我自己开车，媳妇任务就是睡觉。
切回正题，开着三系从西安返程，大雪，高速公路侧滑，好在路边都是等待事故救援的车主，全力帮我推然后6.5个小时以60的速度沿着别人的车辙形式，不敢下服务区（那个坡滑，下去估计上不来了），到河南地面无积雪，下服务区浑身冷汗透卫衣…济南下雪，高架路打滑上不去，果断开家里自由光2.4自吸4*4。萌生一个换个可以去很多地方的车。看论坛，看数据，看实车，试驾。参选条件，必须四驱、SUV的话必须比我高，能力范围内，品牌必须说的过去。参选代表bmw530四驱，奥迪A6L四驱，沃尔沃XC90，福特探险者和F150LTD，BMWX5，JEEP牧马人和大切诺基，一汽丰田普拉多，路虎发现。媳妇说，再换个轿子没意思，这俩过了。bmw的销售套路和2.0低配坚挺的价格我跟x5无缘。jeep牧马人内饰被媳妇评价像玩具，大切诺基价格太虚而且技术老，坐进去跟自由光很像，也无缘了。探险者进口的没有了，皮卡感觉开2，3年就腻了，毕竟是个玩具。一汽丰田普拉多停产。沃尔沃销售策略和服务真的非常非常好，比路虎强，T5、T6、T8我都试驾了，T6价格合适，但要有空悬的那个版本就贵了，T8根别的版本完全不是一个级别，各种好，就是贵了点，虽然减免购置税，毕竟车价在那摆着呢。最后没得挑了，发现吧。一开始因为价格的原因，考虑入个2.0se，试驾车是3.0的30周年，那就2.0三十周年吧，不过试驾了很多次发现3.0的起步阶段不如3系那么直接纯粹。果断3.0se，销售称为7428黑。订车到见到它耗时45天，小板送到后立马赶过去了。销售表示疫情影响，捷克工厂目前抓紧生产卫士，发现价格产量受影响，意思稀缺难得。

开始文字部分，今年气候比较恶劣，积水深，这是选这车的原因，涉水90cm，xc90好像才40cm多，带孩子去聊城吃烧鸽的时候，深刻体会了涉水，真的不怕了。买车就是选一个合适的能带你去很多地方的车，还图什么呢？揽胜气场是比发现要强太多，但价格在那摆着呢，还是算了吧。发现开了20多天了，油耗真心不低，我再也开不出bmw车那种个位数油耗了，起步不能像轿车那样轻盈，说操控差说拐弯车侧倾严重，我觉得还好啊，方向轻，我还是像开3系那样70过弯。发现在路上还是挺吸睛的，毕竟街上数量少，车也高。悬挂真的真的比我开过那些车舒服太多了。车内隔音也很好。想过换大尺寸轮毂，但根据3系换轮毂后经验感觉换了以后会不如现在舒服。关于行李架，tb上便宜的需要挖孔，再等等，先换了中网。感谢🙏我在论坛里问了那么多问题都会有热心人回复。关于氛围灯，可能年龄到了也觉得意义不大，bmw换完以后有种汽配城的感觉。发现会陪我很久很久，关于小毛病，任何车都存在，所以不要纠结，bmw的悬挂渗油，机角胶鼓包；雪铁龙的玻璃升降机故障…