捷途纵横G700这车最近热度挺高，不少朋友都在纠结怎么选。我就以一个看车比较仔细的潜在买家的身份，跟大家聊聊这车到底该选五座还是六座，低配还是高配，纯属个人看法，供你参考。

第一步：先搞明白五座和六座的区别，这直接决定你家人的坐姿

这车尺寸不小，车长超过5米1，车宽也过了2米。但别光看外观大，里面布局才是关键。

五座版，说白了就是传统大五座，二排是连排座椅。优点是后备箱空间完整，放倒二排基本能当床用，拉个大件物品也方便。缺点嘛，如果家里人多，五座就只能再跑一趟了。而且五座版二排的舒适性配置，在低配车型上会相对少一些。

六座版，二排是两个独立座椅，中间有个过道进第三排。听起来很商务、很舒服对吧？但有个大坑你得亲自去试一下，那就是第三排空间。我看不少真实车主反馈，这车六座版的第三排地台偏高，坐垫可能无法很好支撑大腿，成年人短途应急还行，长途坐肯定不舒服。二排座椅放倒后也不是纯平的，实用性会打折扣。不过六座版的好处是，在有些配置版本里，二排独立座椅的舒适功能会更多，比如多了腰托、腿托调节，高配还给后排娱乐屏。

总结一下，如果你大多数时间是一家三口或四口，喜欢自驾游带装备，老老实实买五座，后备箱空间不后悔。如果你经常需要拉老人、孩子，且基本当四座车用，第三排只是偶尔应急，那六座独立座椅的舒适性会更好。记住，一定要带着坐第三排的人去实车感受，别盲目下单。

第二步：低配和高配怎么挑？核心看你对空悬和智驾的态度

这车动力系统全系都一样，2.0T插混，劲儿不小，三把锁也是标配，越野底子是一样的。所以不用听人说“越野必须上高配”，低配的通过性一样强。

入门探野版，够用但有点“素”
这个版本是拉低门槛的，价格也相对实惠。基础的越野能力、大屏幕、前排加热通风都有。但缺点是没有空气悬架，辅助驾驶也就是基本的L2级，跑长途会累点。如果你买这车主要就是玩，经常下道豁沙子，对舒适配置不敏感，那这个版本性价比很高，反正玩坏了修着也便宜点。

中配纵野版/享境版，舒适性分水岭
我个人觉得，有家用需求的话，预算直接从这里开始。纵野版六座开始就给到了空悬和CDC悬架，这东西对这么大块头的越野车来说太重要了，既能升高提升通过性，又能降低方便老人孩子上车，高速上还能降低车身更稳当。同时，舒适性配置如后排娱乐屏、更好的座椅功能都来了。享境版相对更堆料，把车载冰箱、电动踏板这些能提升幸福感的配置也加上了。缺点是目前看到有些车主反馈新车偶有小毛病，比如车机偶尔识别不了车位，或者出现过胎压监测报警等小故障，品控稳定性还有提升空间。

顶配智境乾崑版，冲智驾才选
这个版本最大的卖点就是用了华为那套智驾系统，带激光雷达，具备城市和高速领航辅助。如果你经常跑长途，而且很信赖智驾系统，那这东西确实能缓解疲劳。假如你多数时候在市区或者非铺装路面跑，智驾发挥的场景有限，多花那几万块不如拿去加油充电。

关于那个能浮水的至尊航行版
这个70万的版本放出来就是秀肌肉的，平时买不到，真的需要培训认证。那是在极限场景下使用的，咱们普通消费者看个热闹就行，完全没有必要考虑。

最后总结几句大白话

我个人最推荐的方案是：如果你兼顾家用，直接去看六座版的纵野版或享境版，空悬带来的行驶质感和便利性提升是实实在在的。但前提是，你能接受它那并不宽敞的第三排，就当个“应急座”用。如果你和我一样，对大五座有执念，平时后备箱总要塞满露营装备，那五座版更实用，配置根据你钱包厚度来，至少得上个有舒适座椅功能的版本。