新款G700完成申报改款，摆明了要和方程豹豹8正面较量。外观收敛了现款粗犷的风格，整体设计偏向精致化，电池优化后纯电续航有所上涨，依旧标配前后双叉臂、空气悬架与CDC，高配还保留车载制氧机这套长途利器，在高原自驾、全家舒适出行这块底子很足。相比豹8的云辇-P液压底盘，G700的空悬日常调校更柔和，高速巡航稳定性不俗，入门售价也更占优势。
当然短板同样明显。它的品牌口碑积淀比不上比亚迪，车机系统流畅度、后续OTA更新的频次不如豹8成熟。虽然硬件配置亮眼，但整车整备质量偏大，极限越野状态下能耗偏高。豹8依托成熟的DMO平台与完善售后体系，长期可靠性更让人安心。
整体来看，新款G700主打高性价比全能家用越野；看重成熟稳定、完善售后就选豹8，两款车取向差异还是很清晰的。