蹲F700这段时间，好多兄弟问这两台官方改装版怎么选，今天不吹不黑，纯个人整理+看实拍的感受，非专业试驾，大白话唠明白，优缺点都直说。
 
先说说大家最关心的点：两台车底子都是硬派的，非承载式车身、三把锁这些基础配置都在线，日常开、轻度穿越都够用，官方改的也不是那种花架子，都是实打实的越野装备，这点得先给个好评。
 
先聊偏向家用的那台，整体改得很克制，加了基础的前杠、行李架，还有小尺寸AT胎，城市开不突兀，高速也稳。优点就是兼顾了家用和轻度玩，平时通勤不扎眼，周末去个非铺装路也够用，油耗和日常维护成本也更友好。缺点就是改件偏基础，真玩重度越野还是差点意思，接近角、离去角的提升不算特别大，极限场景还是会有点慌。
 
再聊硬核取向的那台，改得就狠多了，竞技杠、大尺寸轮胎、升高套件、车顶平台都安排上了，看着就很顶，重度穿越、越野脱困肯定比家用版强一大截。优点就是硬核配置拉满，越野玩家一眼心动，姿态也更有味道。缺点也挺实在的，改完之后车身变高了，日常开的话高速风噪会大一点，油耗也会涨，而且大尺寸轮胎在城市里开，胎噪和舒适度会打折扣，停车也没那么方便，日常通勤用的话多少有点“大材小用”。
 
总结下来就是，两台车定位完全不一样，家用为主、偶尔玩一玩的，选基础改装版完全够用；真有重度越野需求、想一步到位的，再考虑硬核版，别盲目跟风上顶配，适合自己的才是最好的。