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【说在前面】
又和大家见面了，这里是岳张集的频道，欢迎大家关注！
作为一名经常在城市和野外之间切换的旅行博主，我试过的车不少，但能让我在提笔时依然回味无穷的，猛士M817是头一个。

还记得小时候，我们迷恋的是跑车、四驱车、变形金刚，总幻想自己能拥有一辆无所不能的座驾，能带我们去任何地方。长大后才发现，我们真正需要的，不只是一台机器，而是一个能陪你闯荡，也能守护家庭的伙伴。直到我遇到猛士M817，才明白：这就是男人该有的那台车。

【它不是“硬汉”，是“智能硬汉”】
如果说以前的越野车是靠力气吃饭，那M817就是既有肌肉又有大脑。华为全程赋能，从智能驾驶到鸿蒙座舱，全是行业顶尖配置。比如它的“车位到车位”辅助驾驶，从地库到高速再到公司车位，全程几乎不用接管——像我这种经常跨城出差的人，终于能在路上歇口气了。而且系统会像老司机一样预判路况，变道超车干脆利落，就连窄路倒车都能自己找车位。

车里的屏幕（含HUD抬头显示），操作逻辑和手机一样简单。导航、音乐上车自动从手机流转到车机；副驾可以边看剧边导航，互不干扰。语音助手支持连续对话，一句“打开车窗、调低空调、播放周杰伦”都能瞬间搞定。

【续航？一周一充，跨省不慌】
纯电续航215公里，意味着我上班通勤（每天40公里）基本不用加油充电，一周充一次足够。要是带上家人远途旅行，满油满电综合续航1365公里。可以说，从上海开到北京不用中途补能。电量焦虑？不存在的。

【能装能“躺”，男人才懂的实用主义】
后备箱828L的基础空间，能塞下全家露营装备+孩子的自行车。二排座椅放倒后直接变2112L的“移动大平层”，我试过躺进去看星空，身高一米八的我能伸直腿。更贴心的是，车内24处储物格+5L冷暖冰箱+6kW外放电——露营时接上电磁炉煮火锅、投影仪放电影。

【越野？新手也能稳如老司机】
我以前不敢挑战复杂路况，但M817的9种驾驶模式+智能全地形系统，让越野变简单了。沙地、雪地、岩石模式一键切换，连轮胎打滑时怎么分配动力都自动算好。走泥泞山路，系统直接锁止打滑轮，三轮空转还能单轮脱困。后轮转向更实用，5.2米转弯半径在窄路一把掉头，穿越时再也不怕卡住进退两难了。

别看它体型大，越野能力一点不虚。全铝底盘、空气悬架（上下可调150mm）、后轮转向（转弯半径仅5.2米）这些配置，让它在烂路上如履平地。我试过它的“蟹行模式”（斜着开）和原地掉头功能，窄路掉头或侧方移位特别轻松。

【安全是底线，守护比炫耀重要】
它用上了超高强度钢车身+全向防碰撞系统，雨天湿滑路面也能主动刹停。最让我安心的是电池包——10层防护+1300MPa钢板装甲，涉水900mm无压力。带家人走烂路时，终于不用悬着一颗心。

【说点实在的】
版本推荐：这次刚好遇到猛士M817搞车友活动，我有机会试到了各种版本的猛士M817。综合下来感觉，Max版性价比最高，34.99万配齐华为高阶智驾+后轮转向；如果常跑长途，Max+的215km纯电续航更省心。
油耗惊喜：馈电油耗仅7.24L/100km，比我的轿车奔驰E还低。
这个车的可玩性和改装潜力太大了，全车20多个改装接口，能加装无人机、车顶帐篷——男人的大玩具，永远有升级空间。

以前总想着速度与激情，现在更珍惜带家人看世界的从容。猛士M817像极了男人的成长：保留野性，却更懂责任；能征服远方，也能稳妥地开回家。如果你也在找一台能陪你去野、也能接孩子放学的车，它值得一试。

【一些细节】

【最后】
猛士M817的聪明，不在于堆参数，而在于真正理解用户需求。城市里，它安静、舒适、智能，接送家人、日常通勤毫无压力。野外中，它强悍、可靠、贴心，带你去更远的地方看风景。