今年参加环塔的车队很多,但是T2新能源组还是奇瑞、长城、猛士,奇瑞是老油条了,靠原厂2.0T整挺好,长城这次砸钱请了老外车手,猛士就比较实在,没搞花里胡哨的,工程师亲自开车,素车当后勤,感觉太朴实了哈哈哈,也不知道这是好还是不好,但是这种真实的态度我是欣赏的,希望能取得好成绩。
环塔期间的表现直接影响ultimate订单,针对的只是少量高端用户,对于2.0T走量用户,估计发布配置参数要到6月底了
猛士优点是实在,缺点也是太实在了,搞营销还是要会吹
猛士没有请专业的车手确实实车,
有点重在参与的感觉,
没有花里胡哨,实实在在
我觉得猛士一直都很实在啊,有的是硬实力,不需要外援
工程师自己开,更能了解到车子优缺点,以后升级优化也会做的更好。
杜总工270号被t1超车飞起的石子咂烂了水箱,太可惜了,要不然ss2赛段会取得不错的成绩,猛士加油!
有一说一,猛士一直都实在
好像只有猛士是自己人亲自去开的啊
明天都成绩好像都有波动
环塔已经开赛好多天了吧,猛士也有拿到过冠军的
工程师亲自开,也是对车子有信心吧
期待会好成绩,加油!
猛士的态度就是更实在、更亲民一点。
最近都在看环塔,真刺激
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