之前开的是宝马X3，也算豪华品牌了。换M817之前心里还有点落差，毕竟蓝天白云标再怎么跟不上新能源浪潮，那也算德系标杆。结果开了半个月M817之后，说实话不太待见X3了。首先说底盘，X3是城市SUV悬挂偏硬，保障了运动感的调校，但过减速带颠得屁股还是有点难受。M817的MAX版，空悬+CDC不管是大坑小坎化解得干净利落，过减速带“咚”一声闷响，车身没有多余的晃动，坐在车里很稳。

再就是空间，看看这心宽体胖的样子就知道M817的实力，X3后排坐三个成年人非常局促，M817的3米的轴距，后排地板纯平，三个壮汉坐后排也不挤。智能驾驶更是X3不能比的，宝马的L2级辅助驾驶也就是车道保持加自适应巡航，跟车加减速还经常发顿，M817的华为ADS4城区NCA跟车非常自然，超车变道很果断，比我这个老司机都开得好。配置上，丹拿音响、Nappa按摩座椅、车内大屏、冷暖冰箱、6kW外放电这些，X3更是想都不敢想，果然开了新能源才知道什么叫真的香啊。哦哦，对了，还有通过性也完全不是一个水准的。