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三代飞度车门漏水修补处理作业。一次搞定车门漏水烦恼。

1 135 发布于 2016-06-26 10:06:16 只看楼主修改帖子

对于车门漏水，很多人已经遇到，而且对本田产生怀疑，先不说是不是设计错误。但质量摆在哪(主要是蛇胶与防水膜粘合时的手工，又或者蛇胶质量不好)，既然漏了，也要找出问题所在。然后针对问题，去解决，我的是818.之前加装过后门喇叭，开两后门，都发觉有些蛇胶开口了，贴不稳，水就是从那些小开口漏水进入车内。之前也试过重新按紧贴稳，可能因为蛇胶太少或质量的原因，敌不过时间，又重新开口漏水了。所以今次直接从某宝买来蛇胶加固。今次补漏的是左后门。

后左边车门漏水，要对它开刀

使用工具：
十字一字镙丝刀各一把，蛇胶一盘，一双手。蛇胶是某宝买的，跟原车那些蛇胶比，较硬和韧，原车那些较软，我买的是国产蛇胶，另外有进口的，价格也贵点，不知会不会跟原来的一样，还是是不是用久了会变软。下面就准备开工。

某宝买的蛇胶。15块包邮。进口的要28，没钱就买这个

拆车门篇
拆车门也是算是简单的活。就三步。拆第一颗镙丝

拆第一颗镙丝。

第二步，把升窗按钮面板折下。在图中红圈位置，用一字镙丝刀包毛巾，插入用力撬开。
然后把插线扣开，就可以把整个升窗按钮面板拿走。

红圈位置用一字镙丝刀包毛巾拆。然后把线扣开，就可以整个拿下来

第三步，把整个门内饰板拿走。需要用两只手操作。一手插进按钮面板那个孔，一手拿储物孔。向外垂直于门的方向用力抽，就可以把整个内饰板拿走。

左手插进面板孔。右手放到储物那个孔。向外拉。就可以整个门抽出。不用撬。

拆开后，发现有一颗胶扣留在门上。用一个电工剪拉出来，扣上回内饰板上。

手剪刀把胶扣拿下来。

总全来说，拆门是比较简单的，主要是胆大，不怕扣坏，其实也不容易坏。既然门已经拆开。那就要看看什么问题，了解水从哪漏出来。就需要试水了。

补漏前试水篇
用一条水管，调慢一点，模拟下雨时，流入玻璃窗边。看车门的另一边是什么情况

试水

试水后，很容易从里面看到哪些地方漏水，就是那些胶与防水膜开口的地方。还有一处是很难发觉。就是加装的喇叭下面渗水，如果不试水，这处我是找不到的。所以试水是有必要的。

漏水的位置

红圈的位置是容易储水的位置。也是容易脱胶开口的位置，也是漏水的主要地方

从上面的图可以看出。水都是从容易储水的地方漏的。而且漏得很严重。那些地方，最容易蛇胶与防水膜开口，主要是水永完是从高处流向低处的，所以除了上图红圈的位置，其它地方开口，一般不会导致车门漏水。今次的补漏主要就向那些容易储水的地方下手。即红圈位置。

落蛇胶补漏篇

漏水位置原来的蛇胶经过长期的雨水冲刷，已经变得不太可靠，我要做的是，用小刮刀，把漏水区域那部分蛇胶，合部刮走。

刮走的蛇胶确实不可靠，因为已经混入了很多泥沙，导致与防水膜容易开口。由于第一次搞，我也是刮得差不多就算了。有耐心的，可以刮得干净点。还有一点，防水膜要用毛巾擦干净，不然太脏会跟新蛇胶粘不上。就算粘上了。也很快脱胶

第二步，落蛇胶了。也是很简单，按原来的痕迹，把蛇胶粘上就可以。

以上已经把蛇胶按原来的痕迹补上。下一步就是把防水膜粘上了。这一步也有讲究。刚才我也说了，水永远是往低处流，所以我们要从低处贴起。然后向两边贴上。这样做的目的是为了低部不会起皱折。如果你从两边向下贴下去，如果贴得不好。低部肯定不贴服。导致起皱折。那些皱折位，就很容易藏水而开口。不知道大家明不明白我说什么（下面图就是这个意思）。

从底部向两边贴上。

贴好后。用你阴柔的手指。轻压防水膜，按出来的接触面跟原车的接触痕差不多大就可以。比它大点也是行的。这样更稳固了。

用手沿底部向两边用阴柔的内力轻压。压出接触面跟原来差不多或比原来的要大。这样更稳固。

搞好这个。但有一个，我要提点大家。也是因为水往低流。最底部犹其要搞好。其中这个要点也很重要，我贴好后，试水，才发现这个不完美。看图

这个要注意的地方。我就是后悔在这里。下蛇胶时，下到红线的地方。好处是，水到这个位置，不再储在这里，直接从两个孔流走。这样蛇胶寿命也变长。

上图我划的红线。各位贴蛇胶时，最后贴到跟红线平行。这样做的好处是，水流到这个位置。水就迅速从两个孔位流走。不会浸泡蛇胶。令蛇胶容易失效。这个我做好后试水发觉的。由于贴好了。所以就免得再拆了。

再就是补喇叭位置。由于那位置只是渗水，问题不大。采取的方式也是随便一搞，取一段蛇胶，好似补水泥一样，有缝补缝，哪里不行补哪里，妈妈再也不用担心我会漏水了。