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既然买发动机送了车，就请好好对待Ta（二保KERAX机油+轻改作业）
提车+首保心得
本人90后，坐标上海，九月份计划买车，目标明确：落地10W以下，手动，日系，在做足功课后，不得不说GK5在同级别中毫无对手，于是乎在订车贷款上外牌等一顿操作过后，总算把心爱的Ta提回了家。直喷+ivetc+密尺比变速箱注定了他是改装的好苗子，一个属于年轻人的大玩具，这也正应征了一句话：飞度不改不如推下海。
日常驾驶中动力澎湃，自然保养不能马虎，既然买发动机送了车，更应好好对待Ta。1700KM便在4S做了送的首保，使用了原厂绿桶机油，感受么就那样，无功无过，市区30KM上下班油耗稳定在了8.X。
日常驾驶中动力澎湃，自然保养不能马虎，既然买发动机送了车，更应好好对待Ta。1700KM便在4S做了送的首保，使用了原厂绿桶机油，感受么就那样，无功无过，市区30KM上下班油耗稳定在了8.X。
首保后日常油耗
二保的选择与感受
不知不觉已经6700KM了，到了做二保的时候了，日常暴力驾驶自然要选择一款偏性能的油，期间也做了不少功课，考虑过wakos，速马力，HKS，也考虑过安索。前者自然是日本名牌性能油，正品的油也得到了不少日系车友的好评，然而唯一让我感到担忧的就是他们的购买渠道，淘宝价格此起彼伏，鱼龙混杂，坊间假机油的新闻也有所耳闻。后者相对价格稳定，可以通过车网联盟等渠道购买正品，但在进一步做功课过后，发现安索主打的是长效，与我需的性能有所差异。之后在一位英国留学归来朋友的安利下知道了一款叫做KERAX的机油，他告诉我这款油在英国赛车界的地位很高。在进一步做功课过后，发现这款油没有淘宝购买渠道，通过官网了解到在中国也仅有一家代理商，相对油品品质可以保证，并且是英国工厂原装进口，并非代工油。于是乎GK5 & KERAX就这么相遇了。
英国当地的赛车场围场
英国当地的赛车场围场
英国当地的赛车场围场
上面是小伙伴在英国留学期间在当地赛车场拍到的，让我感到惊讶的是这个品牌居然还做10W60的赛车油，除此之外，通过照片更直观的感受就是，当地的赛车氛围好到让人感动，白发苍苍的老者仍驰骋在赛车场上，想必他选的机油也必定优秀。于是，二话不说就入手KERAX机油了，并第一时间给心爱的Ta换上
KERAX 0w20机油 5L装
源自英国，品质保证
6700KM的机舱，清洁度尚可
开始放旧机油，黑的跟墨水一样
开始加入KERAX机油
二保过去已经1000多公里，简单来说下感受。的确，KERAX是一款好油，难以想象这款油的宣传可以这么低调（有可能企业成本都放在油的品质上了吧，哈哈哈）。相较于原厂绿桶，冷启动以及驾驶时的噪音和震动有改善，油耗有明显的降低，同样的上下班路，相较于之前8.X油耗，现在基本上在7.5以下，满足了选择前。当然更让我满意的是加速时的顺畅感，就一个字，爽！
二保后日常油耗
改装之路由此开始——灯光篇
Q5小糸+光导套件
不得不说，GK5的灯光实在是感人，车企出于对成本的考虑，卤素灯就不吐槽了，连雾灯都给阉割掉了（我的上一辆老富康好坏也全系标配个雾灯啊）。算了，看在你发动机这么出色的情况下，原谅你，给你改个透镜和雾灯吧。既然改了就得靠谱，品质为上，价格控制，东西要对得起价格。
先说说雾灯的选择，在对比马云家各种花里胡哨雾灯过后，仍然选择了原厂的原装款，原因很简单：其余花里胡哨款的质量难以得到保证，以及不符合我的眼光，而副厂的原装款与原厂的价格也没差多少，固定位等不如原装来的精细。对比之下，当然选择品质最好的啦。
再说说大灯以及透镜，改大灯的两条途径无非是换透镜大灯总成和开灯罩手工改透镜。前者除了某些改装品牌出厂的总成（价格高到离谱），其余的也都出自各地改灯大师之手，也就是变相后者把灯改好的总成发给你安装，自然多了个总成的钱。于是乎我选择了后者，上海当地的四轮改灯人家接触过某树和某精灵，某树的质量我就呵呵，某精灵价格略贵，这时恰巧朋友圈看到以前改两轮灯的老朋友（上海摩托车圈子80%的灯出自他手）恰巧也在改飞度的灯，预约之。 改灯是一件很费时的事情，经过半天的时间，完成了，效果如图，价格实惠。
先说说雾灯的选择，在对比马云家各种花里胡哨雾灯过后，仍然选择了原厂的原装款，原因很简单：其余花里胡哨款的质量难以得到保证，以及不符合我的眼光，而副厂的原装款与原厂的价格也没差多少，固定位等不如原装来的精细。对比之下，当然选择品质最好的啦。
再说说大灯以及透镜，改大灯的两条途径无非是换透镜大灯总成和开灯罩手工改透镜。前者除了某些改装品牌出厂的总成（价格高到离谱），其余的也都出自各地改灯大师之手，也就是变相后者把灯改好的总成发给你安装，自然多了个总成的钱。于是乎我选择了后者，上海当地的四轮改灯人家接触过某树和某精灵，某树的质量我就呵呵，某精灵价格略贵，这时恰巧朋友圈看到以前改两轮灯的老朋友（上海摩托车圈子80%的灯出自他手）恰巧也在改飞度的灯，预约之。 改灯是一件很费时的事情，经过半天的时间，完成了，效果如图，价格实惠。
Q5小糸+光导套件
Q5小糸+光导套件
改装之路由此开始——避震篇
避震方面，视觉上，原厂避震高如面包车，操控上，在高速上风大时，车子方向明显会飘，实在不安全，于是换之！在参考了前辈们的各种作业，个人上下班路况，车辆乘坐情况，最终选择了TEIN FZ，不仅做到了一低遮百丑，也改善了操控，解决了原厂避震的不足之处。
后续计划与总结
后期计划：下一步应该会着手改轮毂、扭力杆、排气and刷程序，并且会和大家一同分享KERAX长期使用感受。
总结：在保养方面，该花的钱还是得舍得花，毕竟你对Ta好，Ta才不会半路把你抛下，机油好不好只有用过才知道。改装方面，我认为改装在追求个性的同时要保持原车的平衡性，每一次改装其实都在打破一个平衡建立一个新的平衡，在改件使用方面，高品质的改件会带来更好的平衡性，而劣质的改件甚至不如原厂来的靠谱耐用。
以上为本人对保养和改装的一点小小的见解，如有不足，欢迎指出。
总结：在保养方面，该花的钱还是得舍得花，毕竟你对Ta好，Ta才不会半路把你抛下，机油好不好只有用过才知道。改装方面，我认为改装在追求个性的同时要保持原车的平衡性，每一次改装其实都在打破一个平衡建立一个新的平衡，在改件使用方面，高品质的改件会带来更好的平衡性，而劣质的改件甚至不如原厂来的靠谱耐用。
以上为本人对保养和改装的一点小小的见解，如有不足，欢迎指出。
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雾灯不算阉割吧，888以上都有
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