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我的玩车生活之CVT改手波
1 186 发布于 2020-05-31 15:55:56 只看楼主 热门标准
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记我当初提CVT版本的初衷是为了上下班代步,以前的帖子也提到过,当初并没有打算把飞度当成一台用来玩乐的车,毕竟30了,改装的瘾也过过了,改装对于我而言并不新鲜。但当我加入GK长沙这个圈子之后,慢慢的逃不过真香定律,我的车对于我而言,无非就是动力及手动了。考虑到日常用车(经济实力),在动力与波箱之间,毫不犹豫的选择了改手动。
上一篇帖子结尾的时候说的:下一步改装计划已完成了两项:节气门、后碟刹,还新增了不少。。。。
话不多说,来干货。


此次改手波,是车友联系的,我们本地已经改了几台了,反响都不错,只是路程有点远,在肇庆,跟车友约好时间后,出发~~~

服务区集合,车牌就不码了,大家下手轻点,

跑累了,服务区休息一下。两个人配了对讲机,全程聊天,时间过得挺快,就是排气吵得耳朵有点发麻

高速上的柠檬黄~~~


凌晨到达改装点,一眼就看到了店里三台GK5场车,心里顿时放心了很多

18年的波箱,成色不错。

开搞~~~

改装过程过于“暴力”,不忍心看···

店里对飞度太熟悉了,电脑线束很快就拆完了

搞定,顺带着一起把节气门也换了,换的全新2.4雅阁的。


换的是原厂波箱,不存在不匹配等问题,改完之后,果然手动才是飞度的最终归宿,这也是之前帖子里车友及键盘车神对我说的最多的一个点。
其实我买车之前就知道手动的趣味性,但有时候什么事情一开始就是十全十美的呢,后天通过自己努力去创造就可以了。

回来之后第一件是就是定快排,选择了WK,选择它没别的,就一个原因,可以省一个箱子钱,箱子可以拿来装东西

包装很细心,档头贴纸也有两个颜色,一黑一白。比DP用心多了,碳纤维和红色的搭配也顺我心意。


安装完毕,行程减少了很多,手感舒适。相对与长款,我感觉短款更舒适。

来一张前后对比



仪表和盘子都换回了原厂。改手动最舍不得就是日版仪表了。

为下一步改快拆和桶椅提前做的准备

后背箱X棍,这个不知道有没有作用,反正好看。

顶灯,说多了都是泪。。。
这个顶灯因为我的一个失误,多花了我1600。看错尺寸,顶开孔开坏了,原厂顶用不了了,所以又花了1400,买了个原厂潮跑版顶棚,潮跑版是有顶灯的,不用再开孔了。
其实,这也是改装的乐趣所在,,,

最后来一组











停,,,变形金刚。

结语:手动才是王道~~~~

附改件清单:
TEIN SAZ绞牙避震
雅泛迪N719 GS
TOYO R1R 轮胎
RS包围
RS尾翼
RS大灯
RS 150匹程序
菊花尾灯
Q8s柠檬黄雾灯
BLOX锻造螺丝
直通头段
FGK尾段
KN高流量风格 
AP7600刹车卡钳
后视镜加热+蓝镜片
前轮倾角+后轮倾角垫片
水弹雨刷+扇形喷嘴
CUSCO前顶吧
电装蜗牛喇叭
凌派屏
漫步者高音+漫步者后门低音
Savanini加长拨片----------拆
多功能方向盘+拨片-------拆
RS仪表---------------------拆
一刀入魂档把--------------拆
-----------------分割线----------------------
手动波箱-------------------新增
潮跑版顶棚+顶灯----------新增
CUSCO B柱拉杆------------新增
CUSCO B柱加强件---------新增
旅途后备箱X棍-------------新增
TT后轮碟刹-----------------新增
雅阁2.4节气门--------------新增
WK快拨---------------------新增
下一步改装计划:
动力,具体怎么操作还没想好。要么就是安若特涡轮,要么就移植1.5T思域整套动力总成。
K系列发动机不想弄,没有什么理由,就是不香。。。

  • 装饰改装
最后编辑于2020-05-31 15:56:55
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