提车已经有一整个月了，本人比较懒，现在才想起来发个帖子纪念一下，其实在5月份就有买车的想法，主要给媳妇买菜接孩子用，预算8-9万，两厢，精致点的，第一就想到了飞度，因为之前对飞度的印象就特别深刻，同级别空间王者，油耗和安全性都很优秀，还有逆天的保值率，可是当时三代飞度4s店已经没有了，又看了其他的小型车也没有中意的车型，闲来无事刷抖音刷到四代飞度了消息，呆萌的外观，全新的内饰设计吸引到了我，于是和媳妇商量决定等新款，这一来二去等了几个月，终于等到了上市，手里资金也更充裕了些，对比了一下配置，发现这一代飞度新增了一套看起来很厉害的安全系统，名字太长记不住，但是只有10.48万的Pro版才有，热衷尝鲜的我决定就是它了！
     接下来就是游走在各个4s店，咨询如何下定，要点赠品，刚好有到的展车，顺便一览新飞度的风采，然而，让我不满意的是这个配置竟然没有中控屏，也没有魔术座椅，这两样配置只有10.88万的顶配才有，纠结了一会，狠心再加4000元，颜色要了塔夫绸白，接下来就是漫长的等待了，大约等了20天的样子，心心念的小白终于来了，上牌过程省略。。。
     由于是国庆前提的车，所以正好上高速测试一下高速性能，这些后面再说，先上图吧
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                                                                   华丽的分割线

    说说本田这套辅助驾驶功能吧，国庆假期期间在高速上体验了一把，打开ACC自适应巡航，调整好车距，打开车道保持，打开车道偏离抑制，只要前车驾驶平稳，可以一直跟着他的速度跑，有缓弯道的时候系统会自动打方向，车道偏离的时候会自动帮你回正方向，简直太好用了，第一次在这种小型车上体验到这些功能，还是比较让我惊喜的，主动刹车功能没有测试，目前的体验是平时开车在路上跟车较近的时候会有滴滴声提示，仪表盘也会显示，至于主动刹车了没，反正我是主动踩了，条件反射

   另外，潮越MAX版虽然有中控屏，但没有倒车后视，考虑平时媳妇开的多，自己网购的原厂后视，支持原车屏

     最后来总结一下吧，新一款飞度给我感受还是不错的，隔音有提升（试驾过朋友的三代），开起来轻巧，视野盲区小，油耗表现依旧优秀，全新设计的座椅也比三代的舒服，可以说是保留了上一代的优势同时又改进了上一代的不足，缺点嘛....根据网上公布的百公里加速成绩比上一代有所降低，可能是升级国六排放的问题，也有可能是用的新的模拟档位的CVT变速箱的原因，但实际的动力体验对于这么一台小型车来说是足够用了，反正代步买菜接孩子，没有太高的追求

     最后的最后，我要怼一下网络上的喷子们，别拿飞度和骐达、高尔夫比了好嘛，人家是紧凑型车，起步就10万多，飞度起步价才8万出头，跨级别的对比真的很没有意思，我还在抖音上看到一个拿飞度跨界版和骐达做麋鹿测试对比的，也是无语了，首先跨界版的飞度底盘本身就比普通版的高，拿去做麋鹿测试就是吃亏的，另外骐达是紧凑型车，跨级别了，飞度被这样黑，也是挺不容易的。还有很多人说最低配的飞度配置缺这少那的，其实这都是每个人的选择，吃碗面条还能加点配菜呢，你能说不加配菜吃不饱吗？只是加了配菜吃的更香而已，配置的选择完全看个人需求，还有人说10.88万可以买别的什么什么车了，我也只有一句话，飞度就是飞度，不神，但喜欢。
      希望大家买任何一辆车都是因为喜欢，而不是因为便宜！