EO羿欧今天总算上市了，价格也公布了，11.98万到14.98万。我算是比较早交88块钱参与官方那个“小订”活动的人，所以最近就一直关注着这款车，今天这个价格出来，心里也算有底了。

跟大家聊聊我为什么会订这个车吧。我家里有台开了快六年的油车，公里数比较长，大毛病没有，油车必须的定期维护保养实在是耽误自己业余时间，比较烦人。加上油价也确实不便宜，就动了心思换个电车。主要是每天上下班通勤，预算定在十万多点，要求不高，就是安全、省心、空间大点。这段时间，这个价位的电车我基本都看遍了。新势力品牌的车，确实挺炫酷，车机、智能驾驶讲得天花乱坠。但说实话，我心里总有点不放心，毕竟是新品牌，售后网点少，而且万一过几年品牌有什么风波，车子后续的维保都是麻烦。看了些其他合资品牌的电车，开下来总感觉不对劲，很多车开起来诚意不足，合资品牌放眼全球，也就德系和现代的纯电技术和电车全球销售可以。去看北京现代EO羿欧，纯属偶然。那天路过4S店，看着门口这台新车样子还挺特别，就进去转了转。但这台EO羿欧，尤其喜欢前脸的水晶大灯设计得很满，看着很有未来感，车身比例也很协调，车头短，四个轮子非常贴近车身四角，侧面线条很干练，我就觉得这车靠谱多了，值得仔细看看。

我坐进车里感受了一下，我身高一米七八左右，不算矮，坐在后排，腿部空间很富裕，头顶也不压抑。最关键的是，后排地板是全平的。家里有时候爸妈也会坐，中间坐人也不难受。这点对我来说是刚需。

内饰设计也还行，是现在流行的大连屏。我特地试了试车机，听讲是8295芯片。这个确实没得说，反应很快，滑动屏幕、开软件都挺跟手，比我试过的同价位一些合资车要强一些。

安全性是我比较看重的。销售说这车高强度钢用了不少，全车标配9个安全气囊。我还特地看了看它的门把手，是那种半开启式的。最近看新闻，有些车为了搞全电动式门把手，万一出事断电了，车门在外面都打不开，想想都后怕。EO羿欧这个设计，能电动弹开，也能手动按压，算是上了个双保险。开车带着家人，这种不起眼但关键的安全配置多一点，总归是好事。

还有个小功能我很喜欢，就是后排有个220V的电源插口。现在周末不都流行带孩子去公园露营么，有了这个插口，以后出去就能用个小电热毯或者烧水壶了，挺实用的。

续航有三个版本，540标准版，722长续航版和590AWD四驱版。对我家来说，就是市区通勤，540的那个版本就完全够用了，冬天打点折，一周充一次电也绝对够了。

当时看车看得差不多，各方面都比较均衡。销售就跟我说了那个88块钱的预订活动。总共价值12000块钱：5000块的置换补贴，我这台旧车刚好能用上；2000块的家用充电桩，这个是电车必须的，等于直接送了；1000块的保险补贴；还有2000块的服务包，什么首保、划痕修复、洗车，都挺实用；最后是2000块的专属车漆。88块钱，就一顿饭钱。所以没多想就把这个权益先锁定了。

今天价格终于出来了，我最关心的540续航那款，价格是11.98万。说实话，这个价格比我心里预期还要好一点。E-GMP平台、9个安全气囊、8295芯片、还有这么大的空间，卖这个价，是合理的。加上我手里还有那个12000的预定权益。把那些补贴、充电桩都折算进去，这车的实际入手价格还是挺香的。我个人感觉，这车在15万这个级别里，论品质感和扎实程度，应该是最好的那一拨了。

当然，车无完车。看车的时候我就感觉中控扶手箱下面的储物设计得一般，就是一个大格子，放一些小东西不是特方便。但总的来说，这个价位能买到这样一台大厂出品的、纯电平台的、配置均衡的车，我觉得我那88块钱没白交。我已经跟销售约了这周末去试驾，如果不出意外的话，就是它了，有没有和我一样想买车的兄弟，评论区聊一聊！