随着生活水平的不断提高，身边同事、朋友和同学们都进入了第二轮换车潮。
      年初，换车计划的也成为我家今年总工作中的一件大事，老婆大人指出，年底前要购买一辆4驱车型（因为冬季雨雪多，路面湿滑，为确保安全，4驱车型是必选条件）。同时，品牌最好为BBA，价格为30－35万元之间。（收入低，孩子上各类培训班费用大，没办法。）
 作为一家之主，选车的重任再次落到我的肩上。
 总结前一次选车经验，我又开始潜水于各大汽车论坛中，对符合条件的车型进行筛选、对比，并观看新车测评视频，最终选定了奔驰GLA220四驱豪华型、C200L四驱、奥迪Q3 2016款 40 TFSI quattro 全时四驱运动型、宝马2016款  xDrive20Li 豪华型，主要这四款车型。
 通过到展厅看车，PASS了奔驰GLA220四驱豪华型（空间太小，后期配件费用高）；C200L四驱（没有货，由于新E上市生产线调整，到货期限不确定，后期配件费用高）；宝马2016款 xDrive20Li 豪华型（刚上市价格优惠少，性价比不高）。最终选定了奥迪Q3 2016款 40 TFSI quattro 全时四驱运动型。（优惠4万）
  10月5日，我们一家三口驱车来到当地奥迪4S店，直奔主题的来到展厅内的一辆红色运动款Q3面前。可爱的外观，精致的内饰并没有打到妻子和女儿。
  老婆说，后排空间不宽敞，整体有点小，不大方。
  女儿说，这中控台没有奔驰的显档次，太普通了，不喜欢。
  没办法，我只好从Q3运动型的价格、性能、外观、配置等方面进行优点分析，但是她们娘俩还是不满意。
  此时，售车小帅锅就给老婆推荐旁边的Q5，当老婆前后找量了一番坐进Q5后说，这个比哪个什么3好，就它了。（一个看车只知道看颜色，不认品牌的女人，突然这样有主意。）女儿也点头说，这个内饰至少比Q3上档次，不过还是不如奔驰的好，凑合吧。
  “好吧就它了 。”    嘴里这么说，可心理却想这比Q3可要贵七八万呢。
  下一步就试驾车，选颜色定型号了，在比较之后我们最终选定2016款技术型。
  由于我们是三线城市，品牌4S店少，奥迪还就一个，新车的优惠幅度也不能与一二线大中城市比（没办法，出身卑微。）为了能拿到较低的价格，我与老婆轮番砍价，经过2个多小时的努力，最终以裸车38万元的价格定下来。（包含14万元的3年无息贷款）并赠送无钥匙进入、一键启动，全车贴膜，底盘装甲、踏板、导航、倒影和DVD，以及加首次共6次免费保养。全部办下来，落地价大概在43万元。

  下面我谈下，目前行驶700公里的感受吧。温柔驾驶时，换档还是比较平顺，就是油门的调教有点不习惯，踩少了不走，再一踩就向前窜，比小姨子的新RV4的CVT难控制（RV4是一踩就窜），不过都没有我原先手动凯越好控制，（关键有20年手动档驾龄，真正实现了车随人意）。也可能新车原回，没舍得用Q5的S档。不过买车时开Q5的试驾车S档还是非常猛的。
  再就是论坛里网友提到的天窗异响没有遇到。车内异味主要是塑料和皮革味。方向力度非常轻，不过有点假(是不是电子助力的原因，就不知道了。)油耗方面，目前跑了600元钱的油，市区行驶占比为三分之二吧（上下班太TM堵了），还有三分之一的国道，大概平均油耗在13升左右。不知过了磨合期会不会好点。

再来几张内饰图片吧。

  然而，国庆上班的第一天，陪伴我8年的凯越与我分别了。看着它离去的背影，我的心情跌到了谷底。
       头一天晚上，我将它里里外外都收拾的干干净净，恢复到刚见它时的样子，提车、上牌、装饰，仿佛就发生在昨天。
       8年，时光飞逝；8年，风风雨丽。
  看着停在车库内的爱车，就如同待嫁姑娘一样，让人不一阵心酸，让我怀念起相处的8年里，它总是默默无闻，任劳任怨，带我走过的10.5万公里日月，也从没有把我和家人丢在半路，从内心感谢它的一路陪伴。
  说起买凯越时，正值女儿上幼儿园，能拥有一辆遮风挡雨的小车接着女儿，成为当事迫切需求。由于时间紧，也没有对各大品牌的紧凑级车进行太多研究比较，唯一的选车要求是不要日本车。
  正恰，当时单位一同事刚买了一辆07款1.6升凯越，我便咨询了车的性能，又试驾了同事的车。同时，我还潜水于凯越论坛里，了解到网友们对该车的评价就是中庸和皮实，并总结出凯越性比高，保养便宜，配置可以，整体质量较高等优点。油耗高便是它的致命缺点。（为了能省点油决定上手动档车型）
  在充分衡量自己当时收入和荷包后，于2008年5月走进当地的别克4S店进行实地考察。在与销售美女交流后，得知当时，08新款直瀑前进气隔栅的凯越已上市销售了，价格比老款的高出1.5万元。在性价比的驱使下（穷人选择症）毅然决然的选择了老款。然而，当时1.6与1.8排量的手动舒适车型价格相差只有5000元，但是动力相差不少（据说空调模式下），上1.8的没犹豫。
  经过与经销商的几轮砍价还价后，最终以10.5万元拿下（空车，什么也没有送，就送了一句最实用的“一路平安”。）最后，缴税、上牌，买保险，装车上路共花费12万元。
  再说说8年，我的凯越在正常5000公里换机油、机滤，10000－20000公里更换空滤保养以外，还更换了什么吧。（第年平均行驶里程1.2万公里）在第二年3万多公里时免费更换了中段排气管（保修期内）；5万多公里时，自费更换前轮刹车皮；6万公里免费更换了燃油泵（公司召回），自费更换4条马牌轮胎；7万公里自费更换了正时皮带和紧涨轮、惰轮，还有水泵和皮带（必须保养），更换了电瓶；9万公里时更换燃油泵（损坏）、更换前段排气管；10万公里时更换了前后刹车皮，更换左前门玻璃升降器（电机损坏）。
  由于三线小城市街道不宽，路口信号灯多，上下班堵车，1.8凯越的城区行驶油耗一般为夏冬季为10－11升，春秋季为9－10升。高速、国道或不拥堵的道路行驶为7－8升之间。
  10月8日上午，我的凯越以3万元的另嫁他人，继续发光发热，尽职尽责，服务好新的家庭。
  下面是凯越的最后留影。

 好了不聊了，发这篇报告主要目的是为了纪念8年的老凯，希望新的主人能对它好一点。珍惜、善待Q5，继续老凯未完成的使命，服务好我的小家。