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试驾2018款福瑞迪和2018款英朗心得
1 72 发布于 2018-06-07 22:39:02 只看楼主 热门标准
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        准备提辆买菜车,原本预算10万左右落地,最近埋头于各车型论坛,基本锁定在2018款别克英朗和2018款起亚福瑞迪。可是看配置又都想要顶配,于是内心决定提高点预算,在12万左右或多点落地。福瑞迪顶配指导价10.98w优惠8000~1w,英朗顶配指导价14.39w优惠3.5w的样子。
        恰逢今日空闲,吃完中饭就骑着小毛驴去附近4s店试驾。试驾车型也均为顶配(英朗是1.3T+6AT的)。
        先到起亚4S店,各种登记签字完后,陪驾让我先坐副驾驶,露天停放的试驾车里面非常热,陪驾直接把空调开到温度最低风速最大,自动恒温空调效果不错。他把车子开到公交车站旁挺下,然后让我去开。他在副驾驶各种提醒:看后视镜、转向灯、别超速、别跟前车跟太近等等等等,我怎么感觉边上坐了个教练呀!于是,我只能偶尔偷偷稍微深踩油门,在空调开到最大的情况下依然加速响应比较迅速。整个隔音效果还算不错,发动机声音也很平缓。个人感觉油门略微偏轻,刹车略微偏重,方向盘刚刚好指向也准确。中控屏显示清晰反应灵敏,原配倒车影像有方向盘角度跟踪。途中陪驾也没解说,而是我向他咨询了互联和手机远程操控之类的问题。其中有点遗憾的是仪表盘中间的液晶屏是黑白的且不能独立显示四轮胎压数值。
        接着到了只隔一条路的别克4s店,陪驾只是让我驾驶证给他看一下,就直接上车,顶配的同样自动空调,一会儿就凉快下来,效果也挺好。陪驾问了我一句路上开开没问题吧?停车场就直接让我开了。上车后习惯性去座椅下面摸调节座椅的把手,尴尬的是找不到那把手,经陪驾提示原来是电动调节的一键启动之后,我特地台速感受了下所谓的三缸的抖动,这感觉吧,就是你真特在意地去感受,能感受到明显周期性抖动,而你若根本没在意这点,就没什么感觉了!稍微给点油,就能感觉涡轮介入的强劲动力,随着速度上来抖动也没感觉了,可是加速时发动机声音比福瑞迪高点,是那种浑厚的声音。方向盘和油门轻重感觉都跟福瑞迪差不多,刹车比福瑞迪稍轻。因为所谓的后独立悬架嘛,我特地快速压过路过的井盖,感觉减震效果确实比福瑞迪好。另外英朗的仪表盘液晶屏是彩色的,能独立显示四轮胎压,这点好评!中控屏比福瑞迪小一点,显示效果个人感觉也相对弱点。
        通过试驾,感受出来的两者综合对比:
        福瑞迪顶配:优点是四缸自吸发动机+6AT手自一体变速箱很平顺,手机互联功能更强大,其它一些配置也丰厚。缺点是没有推背感那种强劲的动力,仪表盘液晶屏黑白显示不好看,而且不单独显示四轮胎压数值。
        英朗顶配:优点是加速时动力强劲,后独立悬挂,过坑洼地舒适度高。仪表盘液晶屏彩色并能单独显示四轮胎压数值。缺点是台速和低速确实有轻微抖动(我想1.0T+双离合的会更严重),发动机声音稍微偏大。
        对于外观和内饰,我征求了身边人的看法,大多包括我自己都觉得英朗更好看些,而且品牌更硬些。可是本人轻微强迫症,内心对于三缸发动机的可靠性和低速抖动还是心存芥蒂,所以内心还是更偏向于福瑞迪。本次试驾心得仅供大家参考,也欢迎大家说说自己的看法供本人参考,谢谢!另外请版主加精,谢谢!

福瑞迪

福瑞迪

福瑞迪

福瑞迪

福瑞迪

福瑞迪

福瑞迪

英朗

英朗

英朗

英朗

英朗

福瑞迪

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最后编辑于2018-06-07 22:51:01
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