车子是国庆假期第三天提的，今天来补个作业。当天4S店还特意整了个提车仪式，放了鲜花、挂了彩带，还给沃尔沃的定制玩偶，仪式感拉满。

当天提车流程还是那老一套，工作人员先带着绕车检查了一圈：漆面、轮胎、内饰这些看完没问题签字收车，主要就是详细讲了一些权益服务后续的事项啥的，像三电系统终身质保，NPA智能领航辅助终身免费使用等等，也帮我预约了家充桩安装，这个也是免费的，随后还讲解了一些车子功能的使用方式……全程还是挺顺利。

下面就按规矩，跟大家聊聊选车、费用、提车细节和初步用车感受，给正在琢磨这款车的朋友做个参考～

我这款是四驱超长续航Plus版，限时价是31.99万，刚好家里有辆老沃尔沃，走了本品增换购补贴，直接减了1.5万，实际裸车价30.49万，加上保险（第一年拉满了，而且新能源比油车是贵）、上牌费，算下来总落地大概31.5万，你们觉得这价格咋样？

其实有换车打算后，倒也看了不少热门车：问界M7智能座舱确实亮眼，副驾屏幕媳妇喜欢，但安全配置没到我预期，而且品牌的豪华感和沃尔沃比还是差了点；

理想L8冰箱彩电大沙发看着挺新奇，可入门版就要33万，超预算不说，基础配置也不给力；Model Y保值率很高，技术也稳定成熟，但纯电续航是硬伤，而且内饰有点简陋，没有仪表盘是真不太习惯。

然后就等到了沃尔沃XC70的预售，去店里看了几次，了解到它是SMA超级混动架构的原生车，不是油改电的过渡款，光这一点就比很多造新能源的传统车企靠谱；再看安全配置，无论是车身刚性以及电池的保护都很到位。更关键的是续航：200km+纯电续航（日常通勤够我开一周）、1200km综合续航节假日长途自驾也毛的问题，纠结了3天就在线上小订了，毕竟安全+无续航焦虑的组合，对家庭用户来说实在没抵抗力。

目前开了快600公里，国庆还带着家人去周边露营了一趟，不管是我开还是家人坐，感受都不错，尤其是这几个点，比预期还惊喜：

首选是纯电通勤真太省钱了！9号开工第一天特意留意了下，家到公司22公里，家桩充满一次电大概20来块，纯电模式下理想状态能开8天(当然实际受路况、空调、载重这些影响)，比之前开油车（每天油费25块）一周省100多块，一个月下来就是400多，算下来我自己都吓了一跳。

四擎四驱不是吹的，百公里加速5.28秒，国庆带着全家满载超车，踩下油门的时候一点不肉，车身还特别稳，完全没有大车飘的感觉；而且全车的声学包+双层隔音玻璃太给力了，就算开120km/h也不影响家人休息，之前的老油车开80km/h就有明显风噪和引擎声。

XC70这智能配置也特实在，中控那大屏界面操作逻辑跟咱们平时用的平板差不多，连我家孩子都能看懂操作。语音控车准确率还行，不用伸手瞎摸，喊一声就行。还有全液晶仪表盘，显示的东西特别全，导航走哪条路、还剩多少电，一眼就能看明白。开车的时候不用老歪着头去大屏上找信息，注意力能全放在路上，妇说坐着也更踏实。

还有就是NPA智能领航辅助，能够主动变道超车、匝道主动通过等等，不用来回踩油门刹车，但我还是会手握着方向盘（真的车子开久了胆子倒是越来越小了），毕竟安全第一，再好的智能辅助也不能完全信赖。

要说的大概就是这些，其实我对车子也没太多额外要求，只要后续用车过程中没什么小毛病，续航和动力能一直保持现在的稳定状态，就挺满足了。毕竟车子是日常用的工具，踏实、省心比什么都重要。