我这台XC70是ultra版本，之前也看到一些朋友在讨论它的能耗，有的说省，有的说混动不如想象那么低，正好也开了差不多大半个月，把用车情况拿出来给大家一个参考。

9月底那会儿刚提车，天气热，基本每天都要开空调，我记得最清楚的一次是从家出发去公司，中途接了孩子放学，绕了一点路，那天气温三十五度左右，空调开的二挡风 22度恒温，一共跑了150公里左右，表显还剩下20%的电左右（因为我是开了那个强制保电的，并不会一次性把电全用完），平均电耗差不多16.4度左右，还能接受。

这个尾灯亮起来效果大家觉得怎么样？

漫反射的氛围灯不刺眼。

还有一次前段时间我出差单程160多公里，出发的时候我满电满油，全程用的混动模式，在高速上也不怎么堵车，我的时速维持在一百上下。整趟出差的行程跑了差不多400公里，回家表显续航还剩个600多公里，当时是空调全程开着的，倒也能接受。

该说不说，方向盘的按键回弹挺利索的。

这个按键还要适应一下，不然自己老是按错位置。

仪表盘上就能自己显示地图

无边框后视镜好看是挺好看的，但下雨的时候会有一些雨珠在上面挂着，有点影响自己的视线。

这段时间用下来自己心里也有个数了，速度维持在60左右的时候，几乎就是最省的区间（如果有不同情况可以讨论一下），反而上高速120的时候电量会掉得快一些，我试过一次纯电跑高速，跑了差不多130公里就切换混动模式了，电耗飙到23，所以在那之后我就习惯混动上高速了，油耗6升多，比强撑纯电划算。

后排的这个小屏幕，平时我老婆可以自己调节温度和风量。

座椅的支撑性其实不算很软，但跑长途的话不累，支撑性刚刚好。

我平时的充电习惯是晚上回家插上，在车内预约了12点后充电，我这个充电桩是当时买车的时候新车主有权益，店里送的，按谷电价0.2算，我每个月满打满算的电费也也就二十多块钱，加上偶尔跑混动烧点油，一个月油费两百出头吧。

我自己总结了几个规律大家可以参考一下：

天气比较温和、速度越稳，电耗越低；

车上人多、开空调、雨天路阻大时掉电快；

高速最好别死撑纯电，用混动反而更划算。