2025年开始我用镜头跟大家分享了我的拍车生活，今天我还用镜头跟大家分享这段时间休假生活和2025年告别。

这几天在山城重庆休假，作为老沃尔沃车主，图新鲜租了一辆前不久才上市的沃尔沃XC70。作为喜爱摄影的业余爱好者，手握这款近期新上市的车，怎么不能在这魔幻的8D立体化大城市来一组大片呢？

这篇文章我又得感谢我媳妇儿对我的大力支持，跟我出来休几天假还得给我当个车模，真是辛苦了。此次拍摄创作为远征形式，在陌生的环境下，参照了重庆本地摄影师车友介绍的点位进行了自由发挥。我不是专业的，还需要向各位前辈们多多学习，请海涵。

国际博览中心、仙桃数据谷到处都是适合利用周围大面积现代化建筑作为背景，利用大角度全景将人车布局好前后景怎么拍都合理~
相机我都没怎么调参数，调到P档光圈优先对准焦直接按下快门就行了。

壮硕敦实的舍身造型加上辨识度极强的日间行车灯造型让它一看就很安全并且自带一些精致的第一印象。
沃尔沃的车身塑造一如既往Nice，富有雕塑感的车身与精湛钣金工艺衬托下，霞光灰车漆显得质感十足，让这车实际看起来甚至比照片上所展示的立体感更加精致。

这车也确实和这些现代化的建筑背景风格搭调。
虽然该车作为XC70车系中标配两驱core，但它看起来可一点标配感都没有。这个XC70轮胎也没有像一些车型似的用了个高扁平比轮胎，显得和一个运动员穿了个雪地靴去参加赛跑一样违和。这车真的就是画面构图合理随便怎么拍，都有范儿~

沃尔沃上一代际“雷神之锤”风格的日间行车灯造型在这辆新款XC70上面得到了延续，并且增加了一些科技感，看起来更像电影中的装甲机器人眼睛。

“维京战斧”尾灯使用了黑底设计，延续了以往沃尔沃车型灯组侧面独立发光设计。
前后灯组上面的发光VOLVO LOGO增加了很多精致。

在以往很多媳妇儿当车模文章里，似乎说车和当车模板块似乎太分裂了，显得有些衔接不上。这一篇文章我来用镜头来让车模给大家分享一下这车开着感觉咋样。

首先，这车我感觉它一改沃尔沃的传统风格，在SUV上用了无边框车门~这跑车风格十足的车门看起来就很年轻时尚。但是！它的行驶噪音并不像很多无边框车门的车那么大。

这车到我手上总里程刚1000公里，车内一如既往的保留了沃尔沃车里面没有啥异味的传统，对于我们俩处于备孕状态的夫妻来说是好事。
这车的视野设计刚刚好，虽然属于中大型SUV的范畴，但我媳妇儿开着它在重庆市区穿梭也能轻松驾驭。需要注意的是，这车的转向手感相比以往我开过的很多沃尔沃燃油车要轻盈但又不失转向准确，更适合拥挤的形式环境。

这车之所以叫XC70，光看这一张照片就知道为啥了~后排空间确实更适合中国市场需求。

难能可贵的是，这车保留了欧洲车实用后备箱的传统，在原本足够大的容积下，我媳妇儿能轻轻松松坐在后备箱上摆pose不得不说沃尔沃对用车的细节设计讲究。

拍车怎么少的了俯拍？XC70车顶这大天幕，和敦实的侧身线条，看起来就高级~
很多拍车的车友拍摄人车往往很容易忘了这种凸显车的立体感的角度，我认为既然创作了这个话题，多少除了模特也得展示展示车吧~

我们吃着火锅唱着歌，时间不知不觉来到了晚上。

车机自带的地图导航，在重庆主城一座山连着一条河的8D交通环境下让我这个土生土长的中原人士竟然没有跑错路！
有人担心过这车作为最标配动力够不够？没有四驱跑山路行不行？我只能说这些都多余担心~重庆这种高低起伏行驶环境我开它都感觉行云流水的。

在去洪崖洞夜景打卡的路上，路窄、人多着实让我见识了重庆的热度！路上好几次主动安全系统的激活提示并且启动了一次主动刹车。这一套操作作为沃尔沃车主我再熟悉不过。

可能是由于重庆特殊的地形原因，我发现很多车位地线画的都是非常窄~照片这个车位在仙桃数据谷里一家车企研发中心门口，甚至都这么拥挤。如果没有360仅凭我多年的驾驶经验停车，那这车轮毂必然要挂彩！
闹市区特别多的五连发卡弯甚至需要360来观察贴着旁边的车只有几厘米的轮胎通过空间转弯。

相较于我经常接触的一些新能源车，XC70仪表盘显示电量的UI界面设计看起来就很直白，大老远就知道它已经充了多少电，不用再跟某些车型似的要趴在玻璃上看半天充了百分之多少的小字。设计细节这方面沃尔沃还是值得其它很多品牌学习。
租车期间我开了有三百公里路，还车时候把油加满就加了10元钱油~其实这样的表现也在我意料之中，毕竟XC70这套混动系统默认优先用电输出。我经常开的车除了S60L还有一辆绿牌混动车，一箱油我都能用俩月！几乎约等于四千多公里~

拜读几位网上比较有名的重庆本地摄影师车友的作品，我心血来潮趁着朝天门夜晚亮起景观灯，自己摸到了江对面半山腰上的停车场，拍下了这一组给我自己都震撼到了的XC70与重庆这可能是我见过最美的夜景之一合影。

由于是远征原因，相机物理近光的夜晚拍摄缺陷，我这次夜景用相机缺少补光设备改用了我媳妇儿给我买的新手机试试，没想到现在算法成像夜晚效果竟然这么好。

这几张照片我都是用了手机自带长焦镜头定焦跑机位的方式，用不同对焦距离拍出来的，电影感简直拉满了。
XC70这个尾灯的设计辨识度高，但出片的质感更好~
建议各位车友来重庆拍夜景一定要准备好三脚架、稳定器，这组照片我为了足够的进光量把快门调的有些慢，大气不干喘一下，拍完一头汗~

租这个车在重庆跑的一段时间印象很深刻，因为篇幅和选题所限，关于这辆XC70标配两驱core的具体详细用车我另放了一篇文章和大家分享。
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