1. 25年年末开始有买车计划，动机是平时打网约车体验感不好，再加上未来通勤肯定有开车需要，老人小孩也需要考虑到日常出行游玩需求。一开始也给自己预留了充足时间去选车试车，26年上半年开始断断续续利用周末开始体验试车，预算的话也没有太限制死，20W-50W之间都行。队友比较看重安全和对车的操控，我是颜值派，看感觉也看操控。在遇到极氪前，试驾过岚图泰山 大众9X 小鹏GX 理想8系 零跑D19 长城V9X 领克，这些里面其实对领克也有好感，但唯独设计的牙线灯不好看，所以一直没有找到一款能让自己冲动下定的车，直到试驾了极氪8X，一开始是被9X吸引开始关注极氪的，因为9X偏商务价位也高于预期一点，有点小纠结犹豫要不要冲，这时还好等到8X上市，果断去试驾，一开始就试驾耀影，我还记得当时坐在车上，无论我还是队友在驾驶座或者后排座位，都能明显感觉到稳稳的抓地能力和操控感，后面才了解到是加了防倾杆的作用，为了多对比8X的几款不同车型，我们先后又开了U版和U+版，最终选定U+, 本来想选H9但交付周期更长就选了H7

到了谈价格环节，也是周旋了好几周，最终谈到了一些赠品，裸车和保险购置税这些都是标准价

落地价409447，明細如下:
裸车价 381800
实交购置税 18787
保险 8700
牌照工本费和邮费共160

交付过程非常顺利，本来还找了验车师傅一起，结果没有验出啥问题，没有积分可以谈到了，不过也庆幸没有问题。交付经理也非常nice, 讲解非常仔细，帮忙布置交车现场，给我们拍照，教我们用车细节。到了上牌环节，全程线上解决，没有线下跑，也很方便。

1.驾驶操控
驾驶感十分满意，无论是操控还是的底盘调教都感觉不到在开一辆大SUV。动机输出平稳迅猛，超车轻而易举，没有丝毫迟滞。

2.底盘和舒适性
高速变道侧倾小，不易晕车，家里有爱晕车的老人坐上没有晕车感，不会像有些电车那样窜。最近开车去山上，过连续弯道和爬坡时，没啥颠簸感，这也是防倾杆带来的优势。城市道路体现不出优势，高速和山路驾驶体验一级棒

3.空间
后排的腿部余量夸张，家人坐后排可以轻松翘二郎腿，后备箱很大，露营装东西随便装，没有容量焦虑

4.内饰

真皮材质亲肤，没有塑料感，内饰的豪华感和科技感很到位，用料扎实。新车刚提的时候，有轻微新车异味，不过通风几天后就基本消散了

5续航和能耗

夏季开空调纯电能跑300公里左右，我买的是55度电池包，哨兵模式不开就不怎么掉电，夏天开空调冰箱也会掉电快，充电速度挺快的，长途油电一起上不焦虑

6 智能化

车机系统流畅度没得说，目前还没有出现过卡顿，可以优化得再更人性化一点，智驾偏保守派

提车后马上去贴车衣，更加放心一点，我遇到了开门杀伤了底漆，去补了漆