先交代下我自己，十堰本地跑业务的，天天跟县城和市区两头窜。之前开了十年的黑色风神S30，质量真对得起那价钱，大毛病没摊上过，小毛病有点但都不碍事。所以这次换车也没咋犹豫，还是直奔东风去了。

正好做保养的时候在4S店瞅见这台新上的L8，第一眼就挺对眼。回来前前后后想了几个月，最后还是拿下了，银外黄内，185公里理想版。为啥没再选黑色？十堰夏天那太阳，黑车里面跟蒸笼一样，还特别显脏，这回说啥也得换个颜色。
先说为啥选它，其实就俩字：省钱。

我这工作，一个月少说三千公里打底，以前开S30，油费轻轻松松两千多块，肉疼得不行。正好家里能装充电桩，晚上十二点以后电费跟白送似的，三十多度电充满才十几块钱。L8官方说能跑248公里，我心里想，能跑个180就知足。结果实测低速能到185，高速也能跑个165，跑下面县城往返一趟，基本不用烧油。现在一个月电费三百不到，这差距，谁用谁知道。
跑远门也不慌，毕竟是插混，万一没电了烧油呗，综合油耗才2.4个。那个3C快充也挺方便，服务区买瓶水的功夫，电就回了一大半。
再说外观内饰，属于耐看型。

银色车身配那些装饰条，不扎眼但挺顺眼，关键是真耐脏啊。那个贯穿大灯晚上一亮，看着挺精神。车里选的琥珀黄，比图片上看着温润，有点像那种旧书页的颜色，不艳俗。门板上那些菱形格缝线，手摸上去挺细腻，全景天幕一打开，车里亮堂堂的，同事坐我车都说有高级感。
配置这块，该有的都有了。

我一天在车上呆好几个小时，座椅舒不舒服太重要了。这个“云柔大沙发”真不是吹的，腰部支撑还行，跑一天不会酸得受不了。大屏、全景影像、L2辅助驾驶都是标配，高速上打开辅助驾驶，确实能省不少劲儿。

最后说点不太满意的地方。
跑高速变道的时候感觉底盘偏软，车身会有点晃。不过想想这车定位就是家用舒服，倒也能接受，毕竟也不是开它去劈弯的。
总结一下吧。
开了快半年，最大的感受就是油车真该早点换。以前开S30是省心，现在开L8是既省心又省钱。十堰这边山路多、跑得远，L8的动力和续航完全跟得上。家里要是有充电条件的朋友，这车真可以认真琢磨琢磨。