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腾势N8L提车半个月 纯家用视角唠唠真实感受 不掺水
1 15 发布于 山东 2026-01-16 09:12:33 只看楼主 热门标准
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作为上有老下有小的普通打工人,换车就一个目标:全家坐得舒服、开着省心、后期花钱少。纠结了理想L8、问界M7,最后咬咬牙提了腾势N8L尊荣型,落地31万出头,开了快1000公里,今天纯大白话分享,给同样看家用六座SUV的朋友做个参考~

先上费用清单,咱普通人买车最关心这个:裸车29.98万,免购置税,比亚迪车险7200多,上牌费800,加了个用车无忧延保3400,4S店送了车衣、贴膜和原厂脚垫,没啥额外加装,落地总共31万冒头,贷款选的5年2年免息,每个月还款压力也不大。等车20天,提车那天销售小哥还搞了个简单的交车仪式,拍了几张照片,整体流程还算顺畅,没啥糟心事。

各方面真实体验,打分星级全凭家用感受(满分5星)

外观&内饰:颜值耐看,内饰温馨但有小异味【评分:★★★★(4星)】

选的黑色外观,看着稳重大气,停在小区里不张扬但也有气场,5米2的车长往那一站,确实比之前的紧凑型SUV壮实不少。内饰选的米色,一眼看去特别温馨,软乎乎的材质裹了一圈,摸着手感不错,爸妈都说比老车看着舒服。

但有个实在话要说:新车异味确实有点大!开了半个月,每天停车都留条缝通风,放了炭包还是能闻到,老人孩子坐久了会念叨,销售说多通通风就好,希望再过段时间能散干净。另外尊荣型没有HUD,导航只能看中控屏,偶尔低头有点不方便,这点有点小遗憾。

空间:六座SUV的天花板,家用党直接冲【评分:★★★★★(5星)】

这是我最满意的一点,没有之一!之前的车带爸妈和两个娃出门,后排挤得转不开身,婴儿车都得塞后备箱角落。N8L的六座布局太香了,二排中间有过道,孩子从二排钻到三排玩都不用挪座椅,175cm的老爸坐第三排,膝盖离前排还有一拳多,再也不用蜷着腿了。

后备箱也够能装,周末带娃去露营,两个婴儿车、露营桌椅、零食箱全塞进去,还能剩点地方放背包。最惊喜的是车内储物格多,车门能放保温杯,中控下面能塞妈咪包,孩子的零食、玩具随手就能放,过日子的实用感拉满。

驾驶&操控:5米2的大车,开着比轿车还灵活【评分:★★★★★(5星)】

提车之前最担心的就是车太大,小区窄路、老车库不好开,结果完全想多了!后轮转向功能真的是神器,转弯半径才4.58米,小区掉头一把过,比我之前的飞度还灵活,现在开着它在菜市场门口的窄路会车,心里一点不慌。

动力也够用,日常开纯电模式,起步轻快还安静,关上车窗基本听不到噪音,双层玻璃的隔音效果是真不错。过减速带的时候,悬架滤震很柔和,爸妈坐后排说几乎感觉不到颠簸,老婆容易晕车,坐这车跑了趟近郊,居然没喊头晕,这点必须给个大大的赞。

能耗:通勤纯电超省钱,长途混动不焦虑【评分:★★★★☆(4.5星)】

纯电续航标称230km,我日常通勤单程20km,一周充一次电完全够用,小区慢充每公里才0.25元,一个月电费也就几十块,比开燃油车省太多了。上周跑了趟高速,开混动模式,馈电油耗大概7.6L/100km,对于3吨重的大车来说,这个油耗我觉得能接受。

唯一小不足是,动能回收默认开启,松开油门有轻微的拖拽感,刚提车那几天总觉得不习惯,后来手动调小了点,慢慢就适应了。

智能化:够用但不花哨,家用完全够了【评分:★★★☆(3.5星)】

车机大屏操作挺丝滑,导航、听歌、调空调都很方便,语音控制也灵敏,喊一句“你好,腾势”,就能打开空调、切歌,开车的时候不用低头按屏幕,挺安全的。高速上的智驾辅助也靠谱,跟车、保持车道都很稳,跑长途能省不少力。

但也有小毛病:转向灯影像显示在仪表盘,打方向的时候刚好会挡住视线,每次转弯都得歪着头看,希望后续OTA能把影像投到中控屏上。还有车机的二级菜单有点深,比如调座椅按摩的模式,得点好几下才能找到,新手得适应几天。

综合打分表,一眼看明白
评价维度 星级评分 核心感受 
空间表现 ★★★★★ 六座布局超实用,三排都不挤,储物空间多 
驾驶操控 ★★★★★ 后轮转向太好用,大车也灵活,舒适性拉满 
能耗成本 ★★★★☆ 纯电通勤超省钱,馈电油耗能接受 
外观内饰 ★★★★ 颜值耐看内饰温馨,就是新车异味有点大 
智能化 ★★★☆ 基础功能够用,部分细节需要优化 

优缺点总结,不吹不黑

🌟 优点(家用党真的爱了)

1. 空间无敌,六座布局兼顾全家乘坐,储物空间超贴心;

2. 后轮转向+悬架滤震,开着灵活坐着舒服,老人孩子都满意;

3. 纯电通勤成本低,混动长途无焦虑,后期用车省钱;

4. 隔音效果好,车内安静,长途乘坐不遭罪;

5. 配置实用,座椅加热、按摩、后排娱乐屏,哄娃哄老人都好用。

❌ 缺点(都是实实在在的小问题)

1. 新车异味有点大,需要多通风散味;

2. 转向灯影像位置不合理,打方向挡视线;

3. 车机菜单有点深,新手操作不太顺手;

4. 动能回收默认开启有拖拽感,需要适应。

总的来说,腾势N8L就是一台为家庭用户量身打造的车,没有花里胡哨的配置,但每一处设计都踩在了家用的需求点上。如果你也是上有老下有小,想选一台空间大、开着省心、全家都舒服的六座SUV,这台车真的可以去试试!

最后放张提车照,后续开久了再跟大家更长期用车感受,车友们有啥问题,评论区随便问~

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