这个追尾力度，感觉后车速度不会慢啊。
而且是直的追尾的，感觉上车已经完成变道了（虽然可能还是你车的责任）。
城市领航还是少用，感觉现在没有哪家的城市领航做的是真的好的。

用智驾确实得小心一点，我在佛山目前城区智驾总体还行，车多它就***了。 特别是车多的时候设计转弯，并入主路或者出辅路，就有点蠢。不知道5.0会怎么样。

还有开智驾我经常检查传感器，有机会就车上抽个纸巾下车等什么的时候，雷达和摄像头上摸一摸擦一擦。

2025年第一季度，华花伪发起的～智驾里程使用达人～排行榜打榜赛事！
摇摇领先的第一名是因为非白名单内的传统形态车辆物体，有点点特殊异形态的车辆识别欠佳，导致止停不及撞车，当时的智驾冠军就因此摇摇领先，骨折住院了……
第二名亚军，药药领先者，则是在一条左右各一车道，中间无分隔的县道过弯处且有点点坡度，也是算有点点需要考验活人司机驾驶控速和应变能力……
但是这类“智利障碍辅助驾驶”摇摇领先，一下子就给你翻车到路边的深壑去了，轻伤的车主也是在短期住院观察期间，收货了药药领先的亚军头衔！
第三名幺幺领先的季军，则是“智利障碍驾驶辅助辅助”没有识别到国道路边上，有点点入侵道路路面边缘的…一个有点点大有点点深的路坑！

结果，智利障碍辅助驾驶里程统计表排行榜上，幺幺领先的季军，在汽车修理厂，喜摘了宝贵的探花头衔！
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作为成年人，你品，你思考一下…
不是车企在工信部，客观法定认证的L3.0以上汽车，不是在L3法规核准开放的道路上，发生的车祸，责任都是怪L2.999999车主的智商和迷信……

追尾力度不轻，责任交警如何划分的？

你的还好满月了。我的离满月还差几天。智驾确实需要谨慎使用，还是有很多风险难以规避。庆幸的是人没事

我一直在测试智驾，甚至在修路的路段，感觉还行，但是我会把速度降下来，看它怎么识别路线、障碍物，有时候围挡和中间护栏也能精确识别。但红绿灯变道被其他车挤的有时候不会走到导航车道，直行到了左转车道，我就干预。先测试后放心使用，不建议完全交给它，毕竟是辅助驾驶。

想想不买这阶段的城市智驾还是对的。目前的城市智驾缺点太多。首先得打开导航，谁上班通勤还先开个导航，第二路上遇到障碍物就有可能急刹，更加复杂的路况还可能自动退出，第三就是像作者这种情况，虽然概率小，但也有哪怕是万分之一的可能啊。。

辅助驾驶还是得人来监督，不要过分相信。还有可能，人驾驶，也避免不了事故的发生。

为啥就叫异常变道，语言真他么恶毒

上个视频啊，看看

反正不能把小命交给电脑

没事有人给你兜底呢怕啥

城区还是别用吧，要么就做好人车共驾的准备。

确实是，有时候这个智能驾驶有点***

你这个车损够不够免费焕新？！