领克10 EM-P 120u运动包，14000公里真实车主优缺点全面分析

首发车主，买这个车已经快十个月了，马上迎来第一次保养了，买的这款120 u的纯电续航是120公里，然而加了21存轮毂达成率会稍微差一些，主打家用大空间、四驱底盘、低油耗。这款车也是目前十几万价位里，少见的中大型轿跑四驱混动。很多人纠结120续航到底值不值得买、有没有什么硬伤。我结合长期真实用车体验，用大白话详细讲一下它的优缺点，给准备买车的人做个真实参考。

一、真实用车优点

1、全系真四驱，底盘和动力是非常不错的亮点★★★★★

这款车最良心的地方，就是120低配也有小四驱。零百加速5秒多，日常开动力完全够用。市区全是纯电模式，声音很小，堵车跟车特别舒服，没有燃油车的顿挫感。

高速行驶确实非常稳，哪怕开到120、130码，车身也不飘。底盘用的双叉臂加五连杆悬架，带可变阻尼，过坑、过减速带过滤得很干净，不颠不松散，其实就是底盘比较硬，驾驶体验不错，乘坐可能会稍差一丢丢，转弯侧倾很小，下雨天、湿滑路面有四驱加持，抓地力和安全性比普通两驱轿车好很多。同价位很多车只有高配才有四驱，领克10全系标配这点确实很实在。

2、表显油耗很低。★★★★

作为一台中大型轿车，它的油耗表现也还算不错。高速满载没有官方标的5.6个油那么低大概7-8个左右，不过驾驶体验加速能力完全对得起这个油耗。而且只需要加92号油，不过油价高的时候还是不舍得加油，因为市区纯电太香了一公里不到两毛钱。

如果家里有充电桩，日常通勤基本可以当纯电车开。春秋天气不开空调，实际纯电能跑90公里，日常上下班、买菜接送孩子，完全够用。谷电充电成本极低，一公里只要一毛钱左右，一周基本不用加油。满油满电整体续航一千三百多公里，实际估计也能跑到八到九百公里，上次最后一段路保电开的，怕趴窝，油的里程归零后大概又跑了70公里才开始用电，跑长途不用频繁找充电桩，没有里程焦虑。

3、空间大、配置高，家用非常舒服★★★★

领克10定位中大型轿车，车长超5米，轴距3米出头，车内空间非常宽裕。后排地板纯平，坐三个成年人也不挤，腿部空间很足，长时间坐车不会憋屈。后备箱空间规整，不过因为溜背设计出行带行李觉得后备箱空间确实不够用，周边游还可以，出个远门后备箱空间表现一般。


4、智能驾驶和智能座舱体验★★★
哪怕是120版本，基础配置也一点不寒酸。激光雷达、高阶辅助驾驶、座椅通风加热按摩、无框车门、全景天幕全部配齐，车机是8295芯片，日常操作丝滑不卡顿，语音控制灵敏，自动泊车、高速领航都很好用，新手开车、长途开车都能减轻不少疲劳。

4、车身安全性高，颜值耐看

整车刚性很高，车身用料扎实，高强度钢占比高。沃尔沃合作打造，领克的硬还是比较靠谱的。电池是磷酸铁锂版本，稳定性好、不容易热失控，家用很安心。外观是溜背轿跑造型，无框车门辨识度很高，运动年轻，日常通勤、家用、偶尔商务都能hold住，颜值在同级别里属于第一梯队。

二、真实缺点与日常短板

1、120续航电池偏小，冬天和无家充体验一般

这是120版本最大的硬伤。电池容量比240版本小一半，夏天还好，冬天一开暖风，续航直接打折，实际只能跑60到70公里。

如果通勤单程五六十公里，冬天基本跑不完全程，每天都要充电。没有固定家充的话，会非常不方便。而且高速耗电快，纯电续航掉得很快，高速基本别想省电，快充速度也不如长续航版本，应急补能比较一般。

油耗的话给大家放几张表显油耗看看，实际会比表显的油耗多个1.5-2l。

2、高速风噪、胎噪偏大，静谧性一般

无框车门好看是真好看，但缺点也很明显。车速上了100码之后，风噪明显变大，再加上21寸大轮毂，胎噪也不小。亏电急加速的时候，发动机噪音也会传进车内。部分车主高速会遇到天窗、A柱轻微异响，整体隔音水平不算同级顶尖。

3、底盘偏低，通过性差，日常需要小心开

这车底盘偏运动，离地间隙不高，前唇比较低。平时下地库、过陡坡、上马路牙子、走烂路，稍微不注意就容易刮前杠、蹭底盘，需要时刻小心，有个星星充电站坡有点陡直接蹭了两下，老车库出去的时候也蹭过，不过感觉这俩地方大部分轿车都会蹭。

全系没有物理遮阳帘，夏天大天幕暴晒，车内升温很快，天幕看着好看是真好看，通透，热也是真热，烫手贴膜也只能缓解一点。大轮毂扁平比低，压坑、压石子容易鼓包，不过目前我没有遇到，就跑高速扎了个钉子，补过之后也没什么了，后期用车需要多注意。

4、辅助驾驶和细节还有优化空间

它的智能驾驶虽说配置比较高，激光雷达加8295，700tops算力，不过用起来确实一般。偏向保守，城市跟车距离拉得很大，很容易被别人加塞，智能座舱比较笨，有时候听见我说的话不理我，得重新说，用起来不太好用，另外油门踏板位置、后备箱开口高度都有小瑕疵，大脚开车容易卡脚，搬重物稍微费劲。

三、总结和选购建议

整体来说，领克10 EM-P 120版本是优缺点非常分明的车。

它的核心优势就是：十几万买到四驱、大空间、高配置的中大型轿跑，底盘质感、动力、家用实用性完全对得起价格。

适合：有家充桩、或只想当油车开不怎么充电的人、城市通勤、单程50公里以内、南方地区、主要家用代步的人。

不适合：北方冬天、通勤距离远、没有家充、经常跑烂路的人，这类用户更建议直接上纯电或纯油。

总体来看，领克10 120版本没有致命缺陷，只是续航和舒适性细节有取舍，预算有限、想要高性价比四驱混动家用车，它依然是目前非常值得入手的选择。