2025年9月27日提车，到现在差不多一年了。

现在公里数已经跑到了19186公里。

这个数字其实挺出乎我意料。

因为当时买车的时候，我真没觉得自己一年能开这么多。平时上下班不开车，都是骑电动车，车基本就是周末、节假日用一下，偶尔跑跑长途。

当时还想着一年能开到1万公里就差不多了，结果现在直接快两万公里。

【选车心路】从星越L到插混，最后为什么选了10 EM-P

刚开始选车的时候，其实准备买油车。

当时去看过星越L，后来又慢慢开始看插混，风云A9L、银河星耀8这些也都认真看过。

那段时间刷了不少视频，超哥超车的视频也看了不少，买个der，最后成都车展也去现场看了一圈。以前都是在网上看图片和参数，真正把几台车放在一起看，感觉还是不太一样。

星越L给我的感觉比较传统，油车逻辑也比较简单；风云A9L、银河星耀8的配置和价格也都挺有吸引力。

但最后站到10 EM-P旁边的时候，我还是更喜欢它。

其实不只是因为它是插混。

我平时上下班不开车，周末和节假日开得多，有时候又要跑很远，这种情况下有电就当电车开，需要跑长途的时候又不用专门规划充电，对我来说刚好比较合适。

另外就是我确实挺喜欢它的外观。

我选的是拂晓白+日光米内饰，车身比例、线条这些比较符合自己的审美。内饰坐进去以后也觉得挺舒服，整体氛围是自己比较喜欢的类型。

驾驶感受也是一个原因。

它不是那种特别软、特别偏舒适的调校，我个人反而比较喜欢这种稍微紧致一点的感觉。平时市区有电的时候开起来比较轻快，高速上车身也比较稳，动力储备对我来说也够用。

所以后来其实没那么复杂。

车自己喜欢，用起来也刚好适合自己的情况。

当时也是和女朋友一起看的，最后就没再纠结了。

就它了。

2025年9月8日晚上下的大定。

那段时间是真的有点兴奋，隔个两天左右就要问销售一次：

“车到哪了？”

有时候自己都觉得问得有点勤了。

一直等到9月27日，终于把车提回来了。

现在回头看，当时怎么也没想到，一年以后会跑到快两万公里。

【一年账本】19186公里，油电到底花了多少钱

这个数据我自己其实挺关心。

目前总里程已经到了19186公里，这一年一共加了893.4升油，充了859.4度电。按照实际加油量算下来，燃油消耗大概是4.66L/100km。

我平时上下班不开车，所以这个数据不能完全拿来和每天通勤的人比较。我的车反而是高速和长途跑得比较多，像岳阳成都来回，一趟就是两千多公里。

平时市区有电就直接用电，真要跑长途的时候，也不用一直想着下一次在哪里充电。

如果按照油价7块多一升、电费7毛左右来粗算，这一年油费加电费大概7000多块，平均下来差不多4毛钱一公里。

当然这个只是按照实际用车情况做的粗算，每次油价、电价都有变化。

但一年跑接近两万公里，这个能耗表现至少对我自己的使用情况来说还是比较合适的。

【真实用车】买车以后，确实更爱往外跑了

这台车其实不是拿来每天上下班开的。

这快两万公里，主要就是周末、节假日，还有各种长途跑出来的。

以前没车的时候，想去远一点的地方，第一反应都是看高铁或者飞机。

有时候一看交通，觉得麻烦，也就算了。

现在有车以后就简单很多。

周末临时想出去玩，收拾一下就能走。朋友说出去转转，也不用提前计划特别久。

这一年跑得比较远的一次，就是岳阳成都来回。

单程一千多公里，一个来回两千多公里，车上坐满了5个人。

这种长途以前可能会觉得挺累，但现在开得多了，感觉也还好。

尤其是高速上，我现在挺愿意用NOA。

只要路况和环境比较合适，我基本都会打开。

当然不是开了NOA就不管车了，前面的路况还是要自己看，该接管的时候也得自己接管。

但长途真的会轻松一点。

以前一直开高速，眼睛要盯着车道，方向盘要一直修，遇到慢车还要自己判断什么时候变道。

现在这些重复性的操作，NOA能帮忙分担一部分。

有时候它变道还挺积极，前面遇到慢车，判断条件合适以后也会主动做一些操作。

但实线、匝道、ETC这些地方，我自己还是会多留意。

所以现在对NOA的感觉很简单：

不是把车交给它，而是长途的时候让它帮忙分担一点。

【车主日常】买车以后，莫名其妙开始研究洗车

这个算是买车以后意外多出来的一个爱好。

刚开始觉得洗车挺简单，冲一下、擦一下就完了。

结果自己洗多了以后才发现，水渍、柏油、铁粉，还有一些不知道什么时候弄上去的东西，真的挺多。

尤其我这台还是拂晓白，平时看着挺干净，自己洗的时候才发现车漆上其实藏了不少东西。

然后就开始慢慢买东西。

APC、脱脂剂、柏油清洗剂、去水渍的……

本来想着买一两样就够了，最后东西越买越多。

有时候洗一台车，折腾半天。

日光米内饰我倒是一直挺喜欢，坐进去确实比较亮，但米色内饰也确实比深色内饰更需要注意一点，出去玩几趟以后，脚印、灰尘这些还是比较明显。

现在车漆摸起来有点涩，第一反应也不是算了，而是开始琢磨到底是什么东西。

只能说，买车以后除了多了一辆车，还顺便多了一个折腾洗车的爱好。

【避坑与维保】这一年也遇到了一些小插曲

车开得多了，磕碰肯定也有。

这一年发生过一次事故，保险杠撞了，最后保险维修下来6000多。

当时看到价格的时候是真的心疼。

好在人没事，车修好以后也就过去了。

后来高速上又被小石子打过一次前挡风玻璃，留下了几个小白点，最后走保险把玻璃换了。

换完玻璃以后，车子在4S店外面放了一段时间，回来以后车上又有一些水渍和脏东西，后面自己还折腾了一阵怎么清理。

除此之外，这一年也遇到过一些小问题。

比如A柱异响、车窗被刮花，后面还碰上了激光雷达召回。

这些事情碰到的时候肯定会有点烦，尤其是新车。

但到现在，大问题倒是没有遇到，正常用车也没有受到太大影响。

所以这一年下来，更多还是一些小插曲。

【一年之后】如果回到去年，我还会不会选它

现在这台车已经没有刚提回来那么新了。

保险杠修过，玻璃换过，车漆上也多多少少有一些小痕迹。

但车就是拿来开的。

这一年有周末出去玩的，有节假日自驾的，也有一趟一千多公里的长途，还有很多临时起意、说走就走的路。

以前买车的时候，考虑得更多还是价格、配置、动力这些东西。

真正开了一年以后，反而觉得车最重要的还是和自己的生活方式合不合。

如果把时间拉回到去年，按照当时自己的预算、需求，还有当时能选到的那些车，我还是会选10 EM-P。

不是说现在它一定怎么样，也不是说它适合所有人。

只是站在去年的那个时间点，它确实挺适合当时的我。

现在它也已经从一辆刚提回来的新车，变成了陪着我到处跑的好伙伴。

以前是想好了再出发。

现在很多时候，是想到了就出发。